就是要！T2！消光灰普普風開箱！ (第13頁)

FunnyCLUB
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121樓

2011-08-24 10:50

老實說~~我也是認為油管換是可有可無....

不過大家理解的不一樣，油管相比之下算是最便宜的? 所以通常也會是第一個選擇的...

我的話第一個是會換輪胎>卡鉗>油管>碟盤(如果會換可能是因為外觀...)

歐~~忘了講來令，單純論效果不包含外觀跟內心爽度，應該是排在輪胎後面~~

大家理解的不一樣，不過作用是一定有，只是每個人感覺不同~~自然預算分配也不同~~

以下是閒談

網路上就是這樣~~~~~你也沒必要證明，有就有，沒有就沒有，不相信就別相信

不然一堆要看我有沒有車的網友可能要塞一個教室了~

各位親愛的網友，我沒想要筆戰喔XD 我累了~~~不要欺負我~~~~

魯拉拉拉 wrote:
如果這位杜卡迪仁兄 ...(恕刪)

Wittman

Wittman
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122樓

2011-08-24 11:18

FunnyCLUB wrote:
老實說~~我也是認為...(恕刪)

整個前煞車系統我覺得應該是換卡鉗效果最明顯, 尤其是單二改成對四

我曾經全原廠煞車系統時更換金屬油管... 說真的, 我沒太多感覺, 可能是我騎個不夠殺, 後來換個對四卡鉗, 效果整個差很多!

所以後來我的原則就是前煞車要升級我一定從卡鉗先下手~ 屢試不爽!

只是個人感想.....

魯拉拉拉

魯拉拉拉
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123樓

2011-08-24 12:04

我一開始的第一篇就說了...請改來令

原廠附上的可能卡鉗不錯，但是相信我，來令絕對很鳥，所以我請樓主先改來令

我不知道騎Ducati是有多屌，雙缸車本來就很震，直線上本來就跑不過四缸車

我提議先改來令片居然會被嗆我是鍵盤車手，回的每個字就是那麼嗆，不過也無所謂，這也反映出您的水準到哪裡

話說完了，你這位偽杜卡迪傢伙是不是也要證明你有沒有杜卡迪呢?? 北部中部都無所謂，我都有車友可以去驗證你到底有沒有杜卡迪

如果你不敢那麼請你不要再吠鍵盤車手!! 其實你騎的是KB1000吧?

魯拉拉拉

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124樓

2011-08-24 12:07

謝謝Funny 大的提醒

路上本來就很多愛吠的野狗不理就算了，只是如果有隻叫的特別兇，還真的很討人厭就是

小豬咬蘋果

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125樓

2011-08-24 12:16

煞車油管是默默工作的小英雄，不像巨大碟盤或鮮艷色調卡鉗那麼顯眼，但是你煞車力道多寡皆由他去傳送，如果管子擋不住巨大的液壓力道而擴張，煞車力傳達就不夠確實，所以更換變形率低的油管讓煞車力傳送更完全是必要的，只更換加大碟盤多活塞卡鉗會感覺較明顯差距是因為基本能力差異～就像600cc還沒發揮車子全力跑就說慢，換了1000cc就輕鬆動力好強，但實際上95%發揮的600並不會差~只是對比是1000所以相對無感，只是要考慮的是真的有需要1000cc?600cc不夠用了嗎？我是覺得如果該做的都做了仍不敷使用才是更上一層的時機。

黑樂貓

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126樓

2011-08-24 12:46

kho967 wrote:
你確定兩段式左轉　跟...(恕刪)

機車靠右也是錯誤的 orz

靠右有比較沒有傷亡嗎??

沒有嗎!!

還不是還是被汽車被有的什麼的包夾犁田

一個口怎麼跟兩個口對抗挨....

哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....

lanceot0528

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127樓

2011-08-24 12:54

derik wrote:
雙缸車的震動本來就大...(恕刪)

沒裝金屬油管，煞車就不能發揮極限?

金屬油管跟普通橡膠油管，差異在於膨脹程度

這兩者在大多數人手腕力量下使用煞車，應該都不會捏爆油管

也就是說並不會無限膨脹

那這兩者能傳遞的力量，差異有多大?

再來，決定煞車效果能有多大的，是輪胎

煞車只要提升到能夠把輪胎鎖死就夠了..

各位騎的車要把前輪鎖死應該不難吧.. 改金屬油管或用更好的金屬油管

真的是手感多於效果

會鎖死就夠了改再大未必是好事

所謂突發狀況，比跑山路卡普都還要更緊急更激烈

像是狗突然衝出，對向車失控.....

GP車手在賽道遇到突發狀況都可能煞車操作錯誤摔車

更何況一般人沒有受過極限操駕訓練

煞車一把捏下去前叉都還沒下沉輪胎還沒荷重就先鎖死了

談何煞車效果?

反應稍慢一點的煞車可能對大多數人比較好

看看車禍發生，那些還沒撞到東西就自己趴在地上滑的...

=====
to 樓主:

恭喜牽新車

照片中鏈條看起來有點緊，不知道這樣是不是正常，可檢查看看
自己有過調太緊結果很吵的經驗..

aj0526

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128樓

2011-08-24 13:27

最近好像只要有人放SYM T2出來就會被罵~~
拿15萬買250檔車的都是盤子,
花8萬多買125塑膠車都是經過精打細算的結果??
為什麼會這樣呢??

diautz

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129樓

2011-08-24 14:20

lansea wrote:
一台車到底要賣15萬...(恕刪)

我在民國80年時買了FZR-150，花了88000元
前雙碟後單碟，V型雙缸，後單槍懸吊，DELTA BOX車架，全罩式車殼...
這些規格大概大家也都知道，
當然時空背景不同，只是現在的造車水準
15萬買一台250的車...........
以它的規格，值不值得應該見仁見智
我只覺得，對於機車的政策才是造成畸形市場的元凶
各位不需為了甚麼配備甚麼理由甚麼啦哩拉雜的小事來吵
畢竟，車廠就是以各種委屈到不行的理由，就是要賣15萬啦！
反正你也沒其他車可選啦，怎樣！
買的起就去買，買不起就用走路的啦！(車廠心態)
.............................................................
回歸正題~

自己喜歡才是最重要的
恭喜樓主買了新車
也費心寫了這文~
讓更多想參考此車的人能更清楚
畢竟~
這是公開的園地，提供愛車的人更多管道去討論~
攻擊跟謾罵不是我花時間來此觀看的目的...

魯拉拉拉

魯拉拉拉
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130樓

2011-08-24 14:41

可能他偉大的杜卡迪原廠就改好了B牌卡鉗,所以他一直認為最重要的是金屬油管吧??

其實在機車上面,金屬油管是"手感" 不過在汽車上面,改金屬油管是真的很有感覺唷,汽車改金屬油管的話,踩下去是真的挺有感覺的

T2附的卡鉗已經夠好了,可以先改EBC,或是其他進口的來令,效果馬上有,在不然就等改裝碟盤出來,改加大碟也很有效