adison35 wrote:
做~一定做的起來
但是要做了公司還不倒就很難講了
再說兩陽本身的造車及銷售心態就有問題了
機車除了打環保觀念來打高知名度外
唯一一種的方法就是賽事.....
YAMAHA SUZUKI 那些日本廠就別說了
但是看看我們的兩陽
連國內賽都OOXX的 國外賽就別說了
成天只會靠著什麼賽車塗裝阿~什麼賽車名稱來命名搞噱頭
這樣怎麼走的出去
台灣人自己不看好的另一個原因是....
自己國做的機車國外賣的比國內便宜!!
就我所知日本德國美國在自己國家賣自己的車子也都比賣國外便宜
(除非是部分外地國家有自己公司的造車廠)
一個車廠想要賺錢提高利潤 竟然第一個是自己國家的人民....
這樣怎麼讓人支持這些自己國的車廠.....
就我所知道的
放眼國際有哪個車廠是這樣的對待自己國家的消費者!!
所以一樣被噱凱子 我寧願給YAMAHA SUZUKI噱.也不要給兩陽噱!
你是被日本人洗腦, 洗到自認為台灣人沒出頭天了嗎?請快移民去日本吧, 看日本人會把你當自己人還是當外來低等移民!!!
再加上日本人可是很有愛國民族意識的, 我想他們是看不起那些對自己國家沒認同感的人。
光陽, 三陽等國產速可達, 難道還得先比個賽才能上市?
豐田, 本田的非比賽車種, 還得先上過WRC才能賣向全世界?
一台國產紅牌, 滿足大家通勤方便(可上快速道路)之餘, 還得比過賽才有賣相?
這世界的機車, 不是每台都得得比過賽, 拿個獎杯才能賣得出去。
台灣, 也不是每人都是騎重機拿超速罰單的。
若真有國產紅牌檔車, 潛在客戶就不會是那群追風少年狂加速的改裝狂加有本錢的人, 有本錢的人都去買BMW了。
而是一台上班買菜, 假日旅遊, 維修方便的重機!!!
