好手藝,
好老婆,
好堅持,好熱情,
我以前也擁有過 1991年第一代末期特式版配色的 NSR 150 (引擎號KW6F, 引擎CASE 還是原廠HONDA, 不是KYMCO), 一直到 2001 年,
充滿 大學研究所時代退伍工作 把妹/環島 的難忘回憶.
一代N車真是好難忘的好車,
7000轉前, 寧靜沈穩的水冷2T引擎,
7000轉後, RC 開起時, 全速衝刺爆裂般的2T排氣聲, 好像變了一部車, 令人熱血沸騰,
在1997年以後, 有改裝TM30化油器 (原廠為26口徑), R6 泰N版排氣管, 碳纖尾段,
最高轉速達到13000轉,(原廠錶在10000轉就進入紅線,
引擎動力帶從原廠的7000~10000轉上移到9000~12000轉,
一直維持全原廠塗裝的漂亮的一代N車殼,
這樣條件下,
3檔9000轉時速90
到5檔12500轉 時速170 是加速最精華最快的區段,逢車過車(換上6檔加速力就緩下來,開始拖尾速)
現在我改騎 RV 休閒大羊,
說實在的, 300cc 的KYMCO NIKITA 大羊, 都遠遠沒有那種加速力,
版主令人佩服,
好老婆要好好愛習, 真羨慕您.
擠霸分
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