• 62

今早 大度路、關渡路口車禍 2011/04/15

~_~ 怎麼一堆人搞不清對錯
明明就汽車的錯... 雖然有打右方向燈

重點是
他轉彎當下 並不是在外車道,而在中線道
整個迴轉率過大
後面的人怎麼看 都像只是要切外車道 卻突然大轉90度
說騎士沒注意? 明明他也就在閃靠右的汽車了
是汽車白目, 突然90度大轉

我自己有在開車跟騎車...
開車最避免自己急右轉
騎車也最怕遇到 急右轉的白目汽車駕駛

機車騎士的速度不會很快...
那路段是下橋後要靠右進機車專用道(雖然右側超車不對)
但如果是我我也會認為T車只是要變換車道而以

葡萄不一樣 wrote:
騎士煞車燈還是壞掉的

有人說為何汽車不早點換車道

是沒看到剩沒幾公尺才不是雙白線
前方又有機車.......道路設計有問題 + 駕駛轉彎轉的是有點急 + 機車騎士腦袋不知在裝啥?尚未有安全

駕駛




還真沒看到雙白線....

查了一下google地圖

發現那條下坡都不是雙白線捏....
道路設計不良
下橋右方有機車道又有平面道
再怎樣注意還是會有車禍
最好禁止直接右轉
到前面慈濟迴轉走橋下

每次騎車到這都覺危險
一會怕車突然右轉
往前要切到機車道,右邊又有來車
chuangk wrote:
最外側是機車道,而且...(恕刪)


更正觀念第三彈:

汽車要右轉是可以行駛慢車道的

不要再以訛傳訛了

台灣有95%的機車騎士和影片中機車騎士半斤八兩

常常在要靠邊停或是右轉時提前打方向燈,但後方的騎士們完全無視於方向燈還是堅持要從右側通過

甚至徐徐靠右到只剩下一兩個機車寬時還會有機車以迅雷不及掩耳之勢鑽過夾縫

可能台灣的機車騎士都是做一秒鐘幾十萬上下的大生意吧

不然就是抱持著汽車一定會讓的心態
這個喔...我看有得盧了...

影片看起來是那位機車騎士比較不正確吧...

汽車的意圖都已經很明顯了...怎麼還不放慢速度求正確咧......

我到是比較想知道判定結果對錯比例是如何...

大大的影片可以提供給判定單位做正解...
從路邊撿來的 wrote:
斯斯有兩種

白直線...(恕刪)


文章可以看清楚點嗎?
我當然知道那條直線是慢車道線...高雄長大的...從小就認識它.
如果那條是路肩線...那...那條路上的機車是都在騎路肩嗎?
拿這個來削我...會不會太沒"先思"?
另外~
從路邊撿來的 wrote:
要照"交通規則"來說的話
汽車要右轉要先切入慢車道(第一次打燈)
變換車道完(歸復方向燈)
然後在路口前三十公尺打方向燈(第二次)
這樣才是正確的作法喔(小弟也是這樣作,開車騎車都一樣)
不然誰知道妳是變換車道完燈忘記歸復還是要幹嘛


那個車禍路口...如果方向燈號要照交通規則來做的話...那汽車應該是100%必死責任了吧~

照交通規則上的方向燈號使用來看...
在那個路口如果要右轉,還要完遵照交通規則的車輛方向燈號變換來處理的話...

那得要先在路口30公尺前先停在路上等待換線~
然後換線後...再次停於30公尺前方做好方向燈變換~然後才能再行右轉?

這樣是不用車禍...不過罰單吃得完嗎?光是任意停車的罰單...基本就是2張! 如果真要照規則走...
從路邊撿來的 wrote:
事發地點路大條又是下坡
很多人都在挑戰極限
都是拿命在拼阿


大度路嘛~這是自古以來的習俗啊......
唉~

速度誠可貴,靓車價更高,若跟生命比...全部皆可拋......

各位版友...
全台從南到北,這種因為政府白爛而出現的死亡路口不少...各位要多注意安全啊!

JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!

chuangk wrote:
最外側是機車道,而且...(恕刪)



為了安全 是應該提早轉的

規則是死的 人是活的

真的要轉彎本來就該提早切到外線

就好比常常有機車騎士為了遵守內線禁行機車的蠢規定

在外線跟公車和路邊停車玩硬碰硬

結果被碾死

倒不如花罰單錢走內線 安全多了

人命至上好嗎

交通規則 號誌 標線 是參考基準用

不代表遵守就表是安全

該應變就要應變

我開車才不敢這麼晚才切外線 根本就是賭別人撞上來而已





032989 wrote:
今天早上拍到的,後來...(恕刪)



交通部防禦駕駛宣導


  • 62
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 62)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?