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提倡機車停中柱,可行嗎?

根本問題其實還是停車格太少大家都擠在一起

而且路上很多立側柱的是"非自願"

他們本來也都是中柱停好好的被人移車才變側柱的阿
這應該要支持

我原本都是架中柱的

只有停車時旁邊的車都是架側柱....

沒辦法~中柱會卡到

才會架側住

更擠一點的停車格是連停的時候都要斜一邊嚕進去
不用想太多,因為能做的很有限。
都市倒是需要.,鄉下地方空的很.,

側柱就很好用了..
沒想到發這個文會有那麼多討論

看來很多人對中柱和側柱的問題也是困擾很久才會參與討論

其實小弟開頭就有提到是"速克達機車"

指的就是佔台灣機車90%的"一般民眾用車"

重機當然不可能要求力中柱,重機要停汽車格才有保障

而且很多重機都沒中柱,有也是電動中柱這種高檔貨

野狼,金旺等輕檔車並不特別強求,能停中柱最好

但畢竟輕檔車所佔機車比例實在太小

有人提到十個停車格停中柱會被停成十二台機車

如果地上有畫停車格,我會用中柱只停停車格不會硬擠成十二台

因為停車格的設計就是用來讓你停好中柱又能很輕易的走出來不會卡到旁邊的車

成大旁的大學路就很常見,因為有劃固定停車格

常看到一堆機車東倒西歪的停超過停車格,因為一台停側柱,第二台也停側柱

就算是在停車格內停側柱,後照鏡還是會超出車格一點點

接著第三台停中柱就已經超出停車格了

第四台也停側柱,通常四台車就用超過五個停車格

接著後面的車根本就不管停車格了,因為沒有一台車室停在停車格上

起因就是有幾台停側柱的擾亂了畫好的停車格空間

沒畫停車格的路段就更亂了,全部都停側柱怎麼牽車出來?

就算有空間停進去,左右兩邊都停側柱

你要牽進去是不是也要斜的牽進去,不是更費力?

上面也有人提到,有些車的側柱真是斜的可以

幾乎要佔去兩個車身空間了

還有些車真是髒到可怕,或是破爛又油膩(菜市場常見)的機車

相信不會有人希望這樣的機車斜斜得靠在自己的車身上吧?

小弟相信如果每台車都停中柱就算靠的進一點也可以牽出來

有人說停中柱容易被移車,也沒甚麼不好啊

因為相對地別人停中柱你也容易移他的車,這樣大家都有的停

再說到中柱不好使力的問題

近五年出廠的機車相信每台都好停得不得了,根本不用出力

車廠開始注意到中柱力矩的問題了所以改善很多

超過十年的車就不敢說每台都很好停

但其實只是一個施力點沒抓好而已

女生可以請身邊男性友人稍微指點一下都不會太難

小弟因進日在醫院照顧家人,每天騎車往返家中及醫院

在醫院旁找停車位真得很痛苦才會發言來詢問大家的看法

看來贊成停中柱的還是佔多數,原來很多人都跟小弟有一樣的困擾啊!
與其研究怠速熄火系統 不如強制停車立中柱 市容整齊多了 大家愛車都不會受傷

停車格也大多 空多 了

中柱難立 ? 那是擋車吧 = = 塑膠車 不用拉 一踩就起來了 超省力的

再大力一點 車子好像會往後噴出去一樣哩 囧

lin07090 wrote:
對瘦小的女生似乎很難...(恕刪)


我不相信力氣會不夠
身材纖細看起來沒什麼肉的女生都有辦法立重機中柱了
立不起來的都是亂施力


我就看過一個男的立中柱是死命往後拉
看他拉到快往生了車才立起來
嘿...您有所不知,我的爛DIO用側柱(加上扣死煞車)反而比較安全不會倒車與往前滑動呢!

用側柱是方便,什麼懶不懶的..都被某人說完了

很巧...DIO架中柱還真是費力,不信去架架看,因DIO的中柱沒槓桿那支,必須抬起車屁股才能架中柱,還好車輕點對男生來說還好


*DIO的左煞車桿是可以按下時被扣死的(不會回彈)
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如果大家都用側柱,是不是也是一個統一辦法呢?...^^
不是每台車都好立中柱啊
像我的vino125跟一台dio50中柱就超難立

更不用講一些老車了
家裡的老車jog50 風動90
也是難立到爆
只有jog50稍微好立一點

而且中柱真的也沒省多少空間
如果哪天大家都立中柱
一定也是一樣排排站跳黏巴達
所以都一樣...
而且一整排中柱黏在一起才是真的難把車抽離啊

另外 有很多情況是沒辦法立中柱的
ex: 腳正好受傷 女生力氣小 手不方便...
怎麼立中柱?

所以我都是立側柱
北中南的習慣真的有差!
在台北,要看到立側柱的機車還要找一下。
在中南部鄉下,要找到立中柱的機車要找很久!
我反而覺得車擠時立中柱才是刮車的原因...

車車並排縫隙小時有時人根本不好進去牽車
此時就會是..人在外推車下柱,只要一不平衡,車不是往左就是往右倒

而側柱呢?只要橋出退出空間踢掉側柱扶好車,慢慢的就拉出車子了
更甚者.跳進去坐上車喬出退車空間踢側柱後就可以牽出車了

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