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新勁戰跟G-MAX220 抉擇


edison19841026 wrote:
軸距長的車 可以在山路電軸距短的車
...(恕刪)



在山路彎道上
機車的軸距不是最重要的吧~~
又不是迴轉~

山路是靠壓車是靠傾角
靠整車平衡避震穩定性

最重要的是車子本身的扭力...

如果軸距短山路就無敵~那就不用玩啦~DIO或是蛋蛋車軸距最短是第一名才對...你說是吧!

很樂意和鵝友一起跑跑山路~
希望趕快放晴呀!!


跟紅屁屁跑又沒什麼...
下山彎道你也可以超紅屁屁呀
就看你心臟大不大顆

只不過人家一段直路或是上山
就把你遠遠甩在後面了


Peter_Pan_A wrote:
假日有空一起跑跑北宜...(恕刪)


好阿~
但是要我先把老婆小孩安頓好才可以~~

有空你可以自己先測試一下新烏路....
從山下便利商店(好像是OK)到山上7-11
如果可以11分鐘內
那就可以玩一下~




sabarose wrote:
在山路彎道上機車的軸...(恕刪)


原來你跑山路 是靠壓越低 越快喔

原來路線的選擇對你來說一點都不重要喔果真是 PRO級喔

該不會頭文字D裡面那台S2000車主就是你

而且我沒有說軸距短就是無敵

別搞錯了

還有請你別把一般道路當作你家賽車場

自己摔死不要緊 別害到別人被你當作墊背的

而且新烏路都是高速灣又假日又人多

想死的話 可以去跳樓 別在這飆車 害別人
edison19841026 wrote:
原來你跑山路 是靠壓...(恕刪)


是你自己一開始只提到
"軸距長的車 可以在山路電軸距短的車"

我又何時提到跑山路是壓越低越快??
你阿鬼看不懂中文嘛?

現在你又提路線~
還有呢?

一次說完喔~不要又被人家吐完之後在那邊酸....

告訴你對機車來說
軸距是山路裡面
最不重要的因素之一
不然哪台重車軸距沒比速克達長的...
怎麼山路都那麼快?


新烏路都高速彎??
你去過沒?沒去過可以帶你去呀.....
是不是住鄉下?老師沒教好,所以網路禮儀那麼差?

山路上騎車就說人家飆車
就說危害安全
就引申叫人家想死去跳樓

~你那麼想的話~麻煩自己去跳一跳~我最多幫你打119

我這個人就是你沒禮貌~我就陪你一起沒水準~


G-MAX220 帥氣度100分阿~~~
但是原廠的220跟改裝起來換算出的220
騎起來感覺應該不太一樣喔 >"<
加上一個有腳踏 車箱比較大
還是看自己需求吧~

sabarose wrote:
是你自己一開始只提到...(恕刪)


我沒有說你怎樣 只是你那種觀念

讓人笑破大牙

新烏路 跑十一分鐘又怎樣?

有種就來TIS跑一趟

我沒多快 獨走 原廠組 一分零八秒而已!!

見笑轉生氣


edison19841026 wrote:
我沒有說你怎樣 只是...(恕刪)


你拿賽道跟山道比...
台灣賽車場小的可憐,軸距稍微長一點的車種根本不用玩,
不然也不會幾乎都是新勁戰的天下。
你叫G-MAX跟你跑賽道本來就不公平。
047771407 wrote:
你拿賽道跟山道比.....(恕刪)


你看不動就別亂砲

我是說 別把道路當做賽道跑

要死自己死就好 別害到別人

況且他自己也說了 跑山路軸距長短沒差別

重點是傾角跟車身穩定度

補充一下 意思是說傾角太少的就一定跑很慢了

比如十吋胎的車 不就是頃角很少

那單槍避震非中置的車款 也是跑很慢嚕?

也許我不了解他所謂的觀念問題

edison19841026 wrote:
你看不動就別亂砲我是...(恕刪)


誰在砲你阿,這麼沒格調我才懶的砲
你不是找他跑TIS?是我眼花還是你有問題?
只要路夠寬軸距的確不是什麼問題,
箇中差異我想你也不明白,
我也懶的跟你解釋太多,
繼續做你的春秋白日夢吧小孩
047771407 wrote:
誰在砲你阿,這麼沒格...(恕刪)


^^謝仗義直言

我就不理那1984年的小夥子了

繼續他的TIS大夢

我繼續我的熱血中年男

他喜歡他的勁戰無敵就繼續.......

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