以前的汽油中的含硫量很高大於5000ppM(現在為50PPM)會造成酸雨機油的提煉製程也不好所以機油中的含硫量也高,當時為API SG級的機油這兩樣因素導致機油酸化快,總鹼價(Total Base No.,簡稱TBN)快速下降,必須提早更換機油,否則會腐蝕引擎中的金屬零件所以機油更換的里程與汽油品質及機油的認證等級有關新的API SN認證的機油,都可以使用在有"渦輪引擎"的汽油引擎上,所以機油的品質要求標準也更高現在製油製程有改進,大幅降低汽油及機油的含硫量所以換油里程可以延長http://www.oil.net.tw/pip/2006/0608/wu.htm現今有些使用燃料中含硫量高的重機械柴油引擎,換油里程還是要提早
我都是1000公里換油有時候可能會到1000-1200這是就是到1100才換的因為跟M大買的機油還在路上跑還有機油最好是自己換阿~機車行老闆那邊的工具看起來就很髒很多牌子的機油都用同一之漏斗在加而且現在很多機車只要加800cc 老闆幾乎都是一罐到底喔1000cc這樣有可能造成油封破損的情形導致漏油出來 車車底部看起來就很不乾淨我是都自己換油~~用好之後還可以順便清潔一下在機車行換才沒有那種時間幫妳清潔
yungsheng_us2001 wrote:老實說,你是水冷油冷引擎,引擎溫度不容易升高者,機油不容易劣化可以撐久一點空冷引擎,小心騎乘者,也可以撐久一點...(恕刪) 那我水冷的馬車也可以2000km才換機油摟?