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FIGHTER到底有哪些好處==

殭屍翔 wrote:
ZX-6R也是上弔架???
騎上弔架的車真的是在"駕馭"...........
人要比車兇


KAWASAKI 的中置後避, 幾乎都是這樣

很多仿賽也是

會控制 FT 的屁股起浮, 重車那重特性也很好抓
宅不起來 wrote:
說真的蠻感謝FT的,認真騎過FT3年的人

大概沒有一台車是你不會騎的,

每次朋友都嗆我爛車,但是跑山的時候勁戰原廠想贏FT,除非是壓很低、線吃很開,不然因該從頭到尾都在欣賞我的翹屁股

有人說他可以改阿!同樣的我FT不能改媽!

跑的快 馬力才是一切,一般人是能壓多低!

油耗不是問題,63缸之後大家都依樣拉!
...(恕刪)


的確是......
可是會跟我跑山路的 都不是"一般人"
我不側掛的阿............


mschumacherr wrote:
我加同一種機油耶...(恕刪)


建議去車行檢查一下哩

還有就是 因為我的車都停在外面淋雨
之前有過油門那邊的"車手"生鏽 害我差點摔下山谷........

沒辦法換成雙油門線.....要的話也是要花不少錢.....

ver.ka wrote:
KAWASAKI 的...(恕刪)


了解~~~~
可惜目前的我無法享受
殭屍翔 wrote:
建議去車行檢查一下哩
...(恕刪)


那更換的行情價大概是? 感恩
mschumacherr wrote:
那更換的行情價大概是...(恕刪)


我不清楚行情價耶
因為我騎車那麼久只換過一次油門線

你或許可以多問幾家車行價錢多少
殭屍翔 wrote:
你或許可以多問幾家車行價錢多少
...(恕刪)


感恩囉~剛爬文一下
大概400~600區間

FIGHTER150傳動 等兩萬在檢查皮帶 應該夠撐吧?
因為我去換機油那家車行
她說兩萬在檢查還行
請問各位騎過的大大 有否經驗呢
感恩
mschumacherr wrote:
FIGHTER150傳動 等兩萬在檢查皮帶 應該夠撐吧?
因為我去換機油那家車行
她說兩萬在檢查還行
請問各位騎過的大大 有否經驗呢
感恩 ...(恕刪)


如果你沒有常騎快 是可以兩萬KM在檢查
不然我是建議每1萬KM~1萬5KM檢查

也順便清理傳動的灰塵
殭屍翔 wrote:
如果你沒有常騎快 是可以兩萬KM在檢查
不然我是建議每1萬KM~1萬5KM檢查
...(恕刪)


我是路大條會騎快
不然空空的慢慢騎對不起自己
哈哈哈
我現在在想要網路買傳動 給車行換
還是直接給車行賺
不知道哪個比較省
也不知到哪家車行願意換
假如給車行換就淡大附近的德欣吧
FT的好處在於

前面經過一個大彎道

這時候一定會被勁戰追過

但是大彎道之後是一條直線跑道

轉彎時兩台車的轉速都會略掉下來

這時候準備出彎直線時

油門一吹 你就會愛上FT
我最近才發現的

超級大好處

改6字輩的缸,油耗沒有落差很大(原廠暴力騎25以下,改完缸順順騎22-25之間)

轉灣部分,避震提升完,椅墊落差的那邊最好削一削,讓你的屁股可以做後面一點

測試完之後,可以更穩的用出油們不放,只用前煞車控制入灣(雖然沒辦法跟境戰比)
宅不起來 wrote:
避震提升完...(恕刪)


有甚麼好推見的嗎?
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