怪獸 wrote:
一個小時跑50公里,...(恕刪)
一個小時跑50公里對RV來說算是很輕鬆的，去年我們4部RV跑27耐(本來是跑24耐，但由於路況的因素~~封路改道，還有刻意要經過東、南、西、北四個極點，就是跑台灣最外圈，時間因此延長)，總里程約1200km，每台車還是頭好壯壯~~
Finepix~鋼 wrote:
老實說舊的表要是沒壞的話，就留這用八
RV現在在路上跑跑的沒有三環表的，大多有一定的年份了
換那個表價值已經不在了，到不如錢省下來，留著好好照顧他的內在比叫實在
像萬一哪天，引擎吃機油了，要搪缸了換表的錢拿來換還有剩或許還可以順便升級180
這個比較實用
多謝前輩的建議...
如果真的要七八千...那真的拿來改180好了...
改180有哪些項目呢??
我想到的:
1.汽缸組
2.化油器
3.傳動組
4.空濾組
還有哪些需要換????
今天去驗了排氣
標準
CO 3.50
HC 2000
CO2 3.00
我驗出來是
CO 0.24
HC 114
CO2 6.37
CO2高了點..不過還是藍標啦...
請問CO2高代表什麼呢??
wei0553 wrote:
如果真的要七八千...那真的拿來改180好了...
改180有哪些項目呢??
我想到的:
1.汽缸組
2.化油器
3.傳動組
4.空濾組
......(恕刪)
RV150改套180是最經濟實惠的改法
我建議你傳動不用急著動、改好缸之後順順訓個缸
等你順缸這段時間慢慢感受一下傳動的狀態
如果轉速偏高、可以加重珠子即可
化油器一般來說除非你是第一代的RV（RV150DX以後都原廠配備26mm）
那個24mm的化油器給125cc用剛好、改缸至少要換個26mm比較恰當
上到30mm也OK、不過油耗沒有26mm的好看...記得連同進氣崎管一起換
空濾可以直接換RV180EFi的、好看又好用、網路上也有賣包括固定支架的
當成改缸後第二階段自己DIY也行
比較要注意的是、RV的主水箱蓋橡皮容易老化
一旦老化高溫會洩漏主水箱的水蒸氣
慢慢的引擎循環水壓會不足容易造成高溫
我的車就是因為這樣衝缸頭了.......
尤其你有改缸的、順道把主水箱蓋換新的吧！
一般也建議兩萬公里必須更換、畢竟一顆不貴、有換有安心！
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
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