機車族應該最支持空汙法吧 (第12頁)

Make Chin

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111樓

2018-07-01 20:52

笑死了⋯⋯1個假議題圖利特定廠商還可以炒成那樣原來台灣的空污問題就是從菜政腐上任後 2T機車就變多了污染也加重？造成的那源始問題解決不就得請她滾下台台灣空污就變少了這樣不是簡單更多

calvinlee

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112樓

2018-07-01 22:07

oyc4388 wrote:
二行程我還真的天天...(恕刪)

所以我也覺得把排氣狀況差的二行程及四行程,全部都禁掉...

騎的人有的會戴大口罩.自己都怕吸到..XD

horizon0001

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113樓

2018-07-01 22:17

Make Chin wrote:
笑死了⋯⋯1個假議...(恕刪)

製造巨大空氣汙染的燃煤電廠卯起來蓋

高汙染的工廠卻沒有比照對機車排放限制
有幾個人的機車是24小時不熄火
但又有幾間工廠不是24小時排放
一個工廠的一天汙染排放量，可能是上萬台機車的排放量

這個鳥政府不去管好財團富商的工廠電廠
卻拿基層百姓開刀
民進黨政府真是夠了
民進黨不倒台灣不會好

Stereophotography

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114樓

2018-07-01 22:21

calvinlee wrote:
所以我也覺得把排氣...(恕刪)

這個空汙法修法最厲害的就是排氣狀況差不差是官員說了算沒有任何學理或實質佐證
也就是今天車輛過了十年一律稱為老舊車輛加嚴也是官員今天說加到多少就加到多少
也就是幾年後可能所有的燃油車輛都是排氣狀況差驗也驗不過必須直接淘汰
現在賴給2T車汙染大要修法只是類似盧溝橋隨便找一個藉口來通過修法
背後其實是蓋工業區搞環評跟土地開發這種動輒數百億的利益
為了更好的空氣? 不要開玩笑了第一天住台灣嗎

cinnamon coffee

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115樓

2018-07-01 22:48

jiangfwu wrote:
個人認為最大的原因是會得罪營業車。

要得罪目前的營業車很簡單，就像前面說的，把排氣、噪音、二氧化碳通通計價拿來課稅當牌照稅就行了

不過市場上老早有油電混合、柴電混合、純電的卡車、貨車可以購買，營業車其實是不用擔心成本提高的問題

william19930813

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116樓

2018-07-01 23:28

為什麼2T就是烏賊車???
驗得過當初新車的標準也不會噴煙的能說他是烏賊車嗎???

而且你怎麼會覺得新法是為了汰換2行程而已????
法規標準政府說得算

清光了2行程早晚就輪到4行程了

我騎車我反對<

unochenn

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117樓

2018-07-01 23:37

Stereophotography wrote:
這個空汙法修法最厲...(恕刪)

為什麼先期把二行程打成髒車？

要拿機車權益賣給財團！說真的要賣也要人民一筆一筆的賣，
例如我要報廢我的機車了，上網讓財團出價賣才對，
看報廢一台機車排放權三萬還是五萬給它們收購，
為什麼這個價？
某立委網軍都透漏了玄機，
報廢八萬二行程量獲得172萬噸排放權，那每台二行程有21.5噸排放價值，
21.5噸乘每噸國際價格算40美元那車主應可獲得25800台幣的收入，
可經由拍賣交易價高者得！所以合理吧
附上貼文照片報廢八萬二行程量獲得172萬噸排放權，他講的！