再次提醒大家右彎壓車不要太下去..不然擦排氣管事小..犁田就麻煩了...
可以看到前段有擦傷..還有一顆六角螺絲中獎
接下來就看看今天換的東西吧...
因為每天都要騎車爬五指山,所以改裝的目的只是為了要讓車子爬坡比較順
並不是以競速為目的,在此先作說明,以免誤會我這老人騎RV還想 "胚掐"
Dr.Pulley的13G 多邊珠
原廠是14.5G 圓珠
CVK26 化油器用的加大 110 噴油嘴
原廠是 105
再來看跑了1900 km, 八成都是山路的傳動系統狀況如何...
各件都有一些粉塵..大致還好..清一清就ok
傳說中很會燒的碗公...每天操山路, 拆下來看, 還好沒有變彩虹碗公,也沒有變成鈦色碗公
換裝加大噴油嘴,其實噴油嘴本體大小是一樣的..只是口徑變大..所以就不拍原廠的來比較了..
換完之後,調整怠速以及油氣混合比 (怠速一開始是1500 rpm , 現在調到 1700 rpm)
這是前段排氣偵測的儀器
調整數據,調完之後CO值好像是1.6 左右..朋友調的太快..來不及照..
最後換上機油, Agip 5W50 , 這油在我汽車上面用非常好用,拿到RV150來用這次是第二次,
第一次換跑了850km..感覺不像在汽車上驚艷,而且800km後感覺頓頓的?
不過這次還是繼續用,給他第二次機會..
後記: 拆傳動的時候看到離合器片還沒有全磨開,看來騎了1900km並沒有全區域都跑到..
目前直線最快騎到110, 後面因為車子一整個很跳就不敢再催了, 等後避震上了之後再來跑一跑..
讓離合器片全開!!
路跑測試: 經過換裝加大噴油嘴+選用較輕13G多邊珠, 以及油氣混合比及怠速調整之後,
明顯感覺轉速較高,拉轉較容易,輕摧就衝4000轉,再補一點點就上到RV出力的開始7000轉
這樣的配置對於每天爬山的我有利於出彎的再加速,不過我個人覺得尾速好像有比較掉...
整體騎乘的時候覺得車子的力道比較足..我想應該是珠子輕,轉速高的原因吧...
不過或許五指山路太長,前段還ok,後段就感覺到車子虛了,應該是傳動熱衰竭吧,
有人有建議如何改善嗎?曾經看過山上客人騎勁戰拆傳動蓋的..不怕東西噴進去
總而言之,這幾天還要多多測試,不過這次的改裝讓我了解到一件事..
其實叼了傳動也沒有像一些人說的那樣,有多神多有感覺,
我想,要猛還是要改缸吧..
因為, 話說就在我努力路跑測試到110km/hr的時候,
兩台勁戰用飛快的速度從我旁邊飛過 (個人覺得對方應該有130-140km/hr, 可能改了63缸我想)
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