schumi1023 wrote:
我不認同大大您'輕...(恕刪)
的確, 購買時是合法購買, 但上路後不代表可以永遠領牌上路,
環保法規一直是與時俱進,而燃油車的效率與潔淨的進步也是因法規要求才有動力,
當空汙已成一大問題時,各種改善方式都要進行! 包含每個個人...
政府訂落日條款並非非法,不同時期就會有因時制定的規範,
但為免造成民眾過大負擔,政府也長期補貼汰換!
遲遲不換是何原因? 等最後的大補貼嗎?
若想留車可以,只是屆時會無牌上路,就當收藏了。
目前市面上二行程最年輕也至少13年車齡了,也沒什麼好可惜不可惜。
也別用為何針對大貨車處理,只拿小老百姓開刀了,
環保署也針對柴油三期貨車要求加濾煙器,也明訂柴油一期、二期貨車的汰換期程。
建議二行程車主別再掙扎了,為了環境盡一己之力很痛苦嗎?
趁目前電動機車日趨成熟,政府免徵貨物程與地方環保局補貼還在,
趕快換一換吧!
kakukeron wrote:
最近又在攔檢機車了~...(恕刪)
我覺得這個議題一出來大概就會有一番風雨了
如果四行程的覺得二行程的汙染應該要禁止
那麼電動車是不是也會覺得四行程也會帶來污染所以要禁止
腳踏車的覺得電動車也會造成污染所以也不能行駛
政府推行汰換也只是政策,大家就盡量配合就好,反正會換的就是會換
沒錢的也換不起...有錢的也沒差那台
我自己就一台二行程的車和一台電動車.....
反正騎到沒牌了也不過就是違法上路而已....
每年也有是在驗車也是有過....今天如果有人嗆我不能騎....那我也是回家換電動車出來叫他回家.....
這樣子實在沒什麼意義.....
時代在演進就讓他自己凋零就好......有能力的他自己會多花錢去保存那舊有的東西...
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