小弟也住附近, 每天下班也是要從永福橋從台北回永和後下引道轉進永福水門外停車
坦白說一開始還蠻期待它的改建的, 因為永福水門之前很窄,
進出常會跟機車擠來擠去, 其實蠻危險的
改建初期看起來的確做了一個較以前寬大的水門
感覺還蠻期待的
但後期的工程施工真是越看越傻眼
機車道這個是一件事
我想講的還有其它幾件:
1) 水門改了大大的 但是因為堤外土地征收問題 水門還是窄窄的 只能單車道通行 這樣門改大的意義何在?
2) 這一段環河道路本來兩邊或是至少單邊都有收費停車格的 現在通通取消了
有的去當人行道...是要給鬼走喔? 這裡行人那麼少
最爛的是去多了分隔島...平白浪費空間還造成左右轉的不便...
3) 下橋的引道從雙線變單線, 以前主線綠燈下橋車還可以直接直行, 現在全部卡在引道上, 每逢下班
時間, 排隊下引道的車子就會回堵到橋上, 然後要排個10分鐘才下得了橋
4) 靠近福和橋那邊, 因為福和橋下的涵洞並沒有拓寬, 加上多了個福和水門, 感覺最後還是通通都塞在那個
紅綠燈, 經常上班時間也是大排長龍, 車子都會回堵到永福橋下了
坦白說, 真的改了比沒改還糟糕....
除了那些包商跟工人們有工作做, 有薪水可以領, 其它實在想不到什麼好處了....
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