t7070 wrote:
600多位?? ...(恕刪)
下午沒什麼事
所以無聊的打了通電話去問
接電話的小姐查了一下’告知目前預購TIGRA 150已超過600以上。
我是排177號’訂（蜜黃）。
還蠻期待趕緊交車的說
都還沒領到 我怎麼辦 
我前幾天才打 他們說我的號碼預計8月初可以交車 加油吧 PGO 看能不能突破1000大關
看起來cp值很高
8萬多多貴的地方看的到
而超5就.......那個G樣來的
沒什麼特別的
RCK好貴
倒叉與雙碟感覺很不切實際
我寧願正叉+單碟+HID或是便宜些$
我沒騎過不曉得它的倒叉到底有多穩定
聽說有比正叉Q點但也沒有非常大的差距
我以前騎9年倒叉的仿賽車競技般的設定
但遇到坑洞的避震性比當時我剛買全新的金牌125還舒適
照理應該速可達比較舒服才是
但反而日本倒叉比較優
也由此可見日本的造車水準與倒叉的優異性
但國產的RCK實在是不敢有什麼期望
而且速可達行程較短又沒背瓶能有多大的緩衝與效果?!
另外單碟已夠用
多一碟只有多重多成本
不如單碟配好點的卡鉗
其他$算到引擎...
這30cc好貴喔
如真的比較快又能快多少呢?!
我寧願這錢拿來買不錯的國產帽和漢堡跟+些燈條.......比較感受的到這錢的價值
gary89089409 wrote:
我本身也是RCK 180的車主,這幾天也找機會去試乘了一下TIGRA 150.果然沒錯,TIGRA 150帶給我的加速感強烈了許多.但是RCK 180的穩定性似乎也多了一些.操控方面我覺得兩者是伯仲之間,就看個人如何取捨吧.
我本身是rck180及小忍的車主...我覺得原廠速克達大家就饒了他吧...
要加速感請去買檔車...
Iron_oxide wrote:
RCK好貴
倒叉與雙碟感覺很不切實際
我寧願正叉+單碟+HID或是便宜些$
我沒騎過不曉得它的倒叉到底有多穩定
聽說有比正叉Q點但也沒有非常大的差距
我以前騎9年倒叉的仿賽車競技般的設定
但遇到坑洞的避震性比當時我剛買全新的金牌125還舒適
照理應該速可達比較舒服才是
但反而日本倒叉比較優
也由此可見日本的造車水準與倒叉的優異性
小忍光是只有正叉就要賣到28萬8
就可以買3台地瓜再幫每台車裝漢堡
請問如果是日本原裝的速克達配倒叉
可能就可以買4台地瓜加漢堡....
rck算什麼貴呀...
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