masaky103209 wrote:關於機油壓力~這是在...(恕刪) 機油在活塞環下 積碳在燃燒室 請問要如何讓兩個碰不到面的人手牽手一起走?引擎作動原理 進>壓>爆>排 機車怠速平均在1500-2000rpm請問你如何控制你熄火時間點剛好在排氣上死點?就算我好死不死真的熄火瞬間在"壓縮上死點" 又怎樣?他也不會隔一天就變積碳啦...結論:停車不馬上熄火的冷車方式 = 無聊+無稽之談
其實活塞是會上下活動的說...頂到上死點的時候,機油可以清潔潤滑燃燒缸壁(大部分的燃燒室面積,看設計)活塞下去的時候順便把油刮回油底殼...另外不會每次熄火都是進氣或是壓縮行程...這在單缸車上90%適用如過是四缸甚至六缸 八缸...可以保證每次熄火總有一兩缸是進氣or壓縮行程 ~~