現在~@@
鳳山人 wrote:
一間四十幾年的公司設...(恕刪)
老實說,感受不到kdu,gy6兩陽流有研發出什麼
好吧,我得承認塑膠殼跟液晶表之類的外觀可能有些"研發"
除此之外就是人的力量決定了車的力量,還有重車級熄火開關<-這三小?
一個沒有技術的東西能拿來做廣告吹噓
好歹yamaha 5ml或是4cw沒有用個十幾年...
也好歹國外每次車展的時候國外各車廠的指標性車種一定會推出些新玩意
台灣那幾間做了什麼=.=||
chance8588 wrote:
你確定嗎?
台勞的薪水好像都沒什麼增加耶
人事成本增加多少?
台勞本來就沒增加什麼薪水~
但是換個角度看...
1996年,我買一台台鈴星艦150~56000辦到好!!
1997年,換買一台光陽APEX150~72000辦到好!!
說真的,以現在的車價跟物價的升幅來說~是合理的!!
當然如果要用那一台5萬5左右的125CC平價碟剎來比...
相對來說,其實機車廠越來越難做了~
要推出新產品,還要推出低價產品...
新產品被嫌貴,卻沒人提到低價產品的毛利!!
新產品紹對不只是舊模重新修改~
以前的車廠只要延用日系的產品以及零件,
現在要重新研發,就算長得很像,但東西也不一樣!!
這些研發及製造成本要去哪裡找...
我想經濟學大家都學過~
以目前最具爭議的RCK來說好了,一台180CC水冷要價10萬...
到底是貴還是便宜,這台車能賣多少??
賣得會比其它的125CC/150CC的車好??
預估的銷售量通常會決定新產品的售價~
個人認為RCK會賣,但絕不會是大賣!!
畢竟產品定位決定市場,市場需求又決定產品售價~
如果市場對於高價產品的需求降低,
那麼低價產品需求就會提高,大家都想買便宜的~
那麼車廠也會再推出便宜車種!!
市場決定一切,你買不買單!?
以上...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
20年前的5萬，現在賣個七萬，還算合理拉！
重點是20年前的用料跟現在.....
說貴也還好，說不貴到也挺貴的
有需要的再去買囉！
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