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超5真的會吃機油嘛?


gmokkk wrote:
買一台七八萬的車吃機...(恕刪)

要以吃機油多寡來論斷一臺車子的好壞而不是引擎的耐用度我是尊重啦
也難怪01常常出現那種砲光陽吃機油的
而自己的車子不到十萬卻不知道動過多少次引擎花過大把鈔票而甘之如飴的
我一點都不覺得奇怪
a9564208 wrote:
這樣排氣驗得過也是蠻神奇了
還是說廠商都想好了最低底限

光陽大部份吃機油都是不會排煙的
我的車子不只通過
而且每次都是高標準過的(我是三期的)
dohan8850 wrote:
豪漢跟豪邁同一顆GY6引擎
只可惜那是Honda出的商品
不是光陽的

看到這裡覺得很奇怪
砲是砲光陽褒是褒Honda
既然是這樣要不要褒貶都算到Honda頭上

shiyang99999 wrote:
砲是砲光陽褒是褒Honda
既然是這樣要不要褒貶都算到Honda頭上


其實,大家都誤會了,光陽獨資研發三行程吃機油車種,

這是honda沒有教的,光陽是名師出高徒,青出於藍丫..

TimSmith wrote:
其實,大家都誤會了,...(恕刪)

小春麗又是您阿~每天還是在01上幹些無聊事喔
如果光陽都已經吃機油讓各位了
各位的引擎還沒光陽耐用的話
我還能說什麼呢
不然說說看要怎麼讓才可以阿
引擎真的爛成這樣喔
請問車主手冊裡面有寫吃多少機油算是合理範圍嗎?還是只是廠方或是一般機車行對外的口徑?

吃機油本身除了會造成環境汙染之外,長期以來也會在燃燒室留下大量的積碳相對的也會造成馬力的下滑,汽油的耗油量也會增加,難道這也能算正常嗎?

一台機車動不動就七萬起跳,如果品質上沒有提升那對消費者公平嗎?

如果真如大家所說新車一出廠就存在這個問題,那怎不找消費者保護團體去了解一下,因為引擎的維修費用也算是不小的花費,如果是眾多的消費者都擁有的問題,只要有20人以上就可以打團體訴訟,這樣對花錢的消費者也公平.


需需樂 wrote:
請問車主手冊裡面有寫吃多少機油算是合理範圍嗎?還是只是廠方或是一般機車行對外的口徑?
我也不知道~我只知道我的車子就算800進100出也沒事
需需樂 wrote:
吃機油本身除了會造成環境汙染之外,長期以來也會在燃燒室留下大量的積碳相對的也會造成馬力的下滑,汽油的耗油量也會增加,難道這也能算正常嗎?

誰說吃機油會造成環境污染的~那為什麼每次我的車子排氣的數字都那麼漂亮
誰說吃機油會造成積碳的~我的車子現在17萬6千沒清過積碳阿
誰說吃機油會造成馬力下滑的~我的車子錶速還有110
誰說吃機油會造成耗油量增加的~我的車子12年的化油車一公升還有40公里

需需樂 wrote:
一台機車動不動就七萬起跳,如果品質上沒有提升那對消費者公平嗎?

如果真如大家所說新車一出廠就存在這個問題,那怎不找消費者保護團體去了解一下,因為引擎的維修費用也算是不小的花費,如果是眾多的消費者都擁有的問題,只要有20人以上就可以打團體訴訟,這樣對花錢的消費者也公平.

誰跟您說吃機油就需要動引擎的
我的車子也從來沒動過引擎
倒是有些嘴砲不吃機油的
沒十萬公里引擎狀況就一堆
哪一個花的錢比較多自己想想吧
吃機油是不是就等於汽缸準備要報銷了我不清楚

我只知道我學弟的racing吃機油後汽缸縮了

後來就上63缸了


chiayingcool wrote:
吃機油是不是就等於汽缸準備要報銷了我不清楚

我只知道我學弟的racing吃機油後汽缸縮了

後來就上63缸了

吃機油當然不等於汽缸準備要報銷
就我所知光陽機車縮缸的比例比Y牌需要動引擎的比例小
您學弟怎麼騎的我不知道

shiyang99999 wrote:
吃機油當然不等於汽缸準備要報銷
就我所知光陽機車縮缸的比例比Y牌需要動引擎的比例小


原來是光陽客服部專員,真感謝您,對各位的問題一一的解答...

向偉大的客服專員 ...Cheers.......
不是,豪漢是光陽跟HONDA結束合作後,第一款推出的車,不過引擎還是以GY6為範本,豪漢有油冷排,傳動蓋上的MARK是KYMCO。

很詭異,如果是HONDA做的,吃機油可以接受,X陽做的,吃機油就不行?

dohan8850 wrote:
豪漢跟豪邁同一顆GY6引擎
只可惜那是Honda出的商品
不是光陽的

TimSmith wrote:
原來是光陽客服部專員...(恕刪)

又再給我戴帽子
如果我沒記錯的話是第二次了
我上次不是說想知道我跟光陽有沒有關係約出來認識一下不就知道了嘛
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