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你都多久換機油?

其實我是不太懂什麼是劣化,
照理說劣化的衡量方式是去分析油膜的解離程度,有機器可以算的。
但是費用頗驚人。

版友很多說幾公里就感覺到劣化,我覺得有點奇特。
因為就以感覺來說,輪胎、傳動、甚至騎乘方式,都會影響道路感。
所以我完全不了解800km就感覺到劣化是哪招,
加速變慢好拉轉(?)

自從我上次被人家糾正沒跑馬力機就別說加速什麼什麼的,
現在我看到加速值就會想請他上馬力機跑個曲線,看看機油可以影響幾批馬力

套句前輩說的話:「機油只是拿來清潔的,汽缸也不是一個一值在燃燒的鍋子罷了,要珍惜,但是別像是擦鏡子一樣每天抱著燒,該換的還是要換,不會因為你一直去換機油,汽缸就可以跑個十萬公里都不縮肛。」

jettakimo wrote:
最近想買機車,看了一...(恕刪)


四汽缸正常5000公里 一般營業用至多撐個7~8000

機車單汽缸 5000折半 2500以下 就這麼照辦吧!

所以就是視情況了

除非你一檔拉紅線 二檔要上百 三檔要破表 這又另當別論
超過1000跳紅之後,我是看發動和剛發動後油門狀況換機油
頂多撐到1500就該換了...

以前學生騎奔騰G3,也有質疑這個問題
問了非常熟識的車行,他們也說其實跳紅再騎二百甚至五百都OK

visit1992 wrote:
套句前輩說的話:「機油只是拿來清潔的,汽缸也不是一個一值在燃燒的鍋子罷了,要珍惜,但是別像是擦鏡子一樣每天抱著燒,該換的還是要換,不會因為你一直去換機油,汽缸就可以跑個十萬公里都不縮肛。」


如果這個鍋子燃燒的火焰比較溫和,運動的活塞速度較慢,清潔的機油更新迅速效果良好
十萬公里?應該遠遠不止

yungsheng_us2001 wrote:
如果這個鍋子燃燒的火...(恕刪)


是可以,但是氣門、活塞、區軸總是有使用期限,
而這些東西不會因為你用比較好的油就換和使用比較差的油而有太大的差別。

我的意思其實只是說,汽油單單只是降溫和清潔的東西。
只要不縮缸、有清潔度,就是好機油。=D

也不是說你換上GP MOTO的機油,125就會變成600cc!
以前機車行使用品質不符合標準的劣質機油很多(機油資訊不似現在網路可求證)
為了防止劣質機油因不耐高溫短少過多,導致引擎機車縮缸,所以養成1000公里必須更換機油的習慣

jettakimo wrote:
最近想買機車,看了一...(恕刪)

1500~2000KM吧
以前是照著手冊1000KM換
但後來覺得這實在太傷荷包了...

jettakimo wrote:
最近想買機車,看了一...(恕刪)


我家機車使用的里程數都不高,每年暑假及農曆年前換機油,一年二次,使用大x發的機油,不超過120元.

visit1992 wrote:
其實我是不太懂什麼是劣化,
照理說劣化的衡量方式是去分析油膜的解離程度,有機器可以算的。
但是費用頗驚人。

版友很多說幾公里就感覺到劣化,我覺得有點奇特。
因為就以感覺來說,輪胎、傳動、甚至騎乘方式,都會影響道路感。
所以我完全不了解800km就感覺到劣化是哪招,
加速變慢好拉轉(?)

其實真的有感覺應該是在換過機油之後
會發現引擎變安靜一點了
加速會變鈍一點

如果沒有這種感覺
那代表你太早換機油了
騎到2000公里換過機油真的有差
1000就換就感覺沒差多少
也要看油的號數拉
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
看來有不少人都被教育得很好
機油騎超過一千公里就算"撐"
還有六百八百就換機油的,實在是令我驚訝
如果是改裝車就不予置評了,畢竟我沒碰過
但正常的車子在正常的騎乘狀況下,個人都是兩千換一次
很多人是用"感覺"在換機油,"感覺"震動變大了,"感覺"油劣化了
不過個人是用"視覺"來換機油的
這次漏下來的機油的質量看起來還很ok,下次就再多騎個三五百公里
如果機油狀況不好,下次就少騎個三五百公里
照我的判斷,以我的騎乘狀況大致上都是落在兩千多公里換機油
但是我比較愛護車輛,所以都提前到兩千公里換機油

當然六百八百就換也沒什麼不好,刺激經濟嘛
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