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原廠的輪胎真的這麼差嗎

回版主
依經驗....那和輪胎的抓地力無太大的關係

因為你的直覺反應就是直接煞車..但你忽略了..你的油門放開的動作(煞車動作比放油門早)
或許只是差那零點幾秒..足以讓你下田耕作

原因...
前輪煞車已動作..後輪輪胎還是有動力輸出
所以..容易照成打滑(與豆腐車的飄移理論雷同)

請您參考
不知道為什麼我一直笑~~~~

不過上面有大大回覆你的盲點了

sssheep wrote:
龍潭剛好有場比賽~大雨中一堆裝BT601的車
照樣衝進水坑,也沒幾台因為積水滑出去的@@看到這場比賽才讓我對雨胎改觀了...(恕刪)




這就是選手操控的實力! (假設是原廠125cc組,保守估計 廠車馬力調校下也有近13匹左右)


雨天就是在考驗油門跟煞車還有搶灣速度的考驗,多一分太多;少一分太少。

其實台灣還是有很多好選手。




BT601雨天也多少會滑,但是救不救得回來是另一回事。

基本上這隨便叫一位B組選手都應該具備的實力,A組選手就更不用講了,搞不好他們一年中,從白天睡醒到晚上睡覺,坐在摩拖車上的時間比躺在床上的時間還多。


我是魯夫 wrote:
回版主

依經驗....那和輪胎的抓地力無太大的關係



因為你的直覺反應就是直接煞車..但你忽略了..你的油門放開的動作(煞車動作比放油門早)

或許只是差那零點幾秒..足以讓你下田耕作



原因...

前輪煞車已動作..後輪輪胎還是有動力輸出

所以..容易照成打滑(與豆腐車的飄移理論雷同)

.......(恕刪)

魯夫都沒在開船
又是路癡
可信度不高
以上亂入純搞笑
四輪:99VIRAGE+RX330魚眼+4300K HID 兩輪:一代YAMAHA GTR+BT39+TT91+自動氣壓坐墊升起+自動LED免牽線車廂燈

詮閔最大黨 wrote:
昨天騎摩托車為了閃一...(恕刪)


換進口胎試試吧~~~~
詮閔最大黨 wrote:
昨天騎摩托車為了閃一個阿伯
他沒打方向燈左轉急煞車就馬上轉彎
是鄉間小路
我被他嚇到了
我就馬上煞車
結果後輪就滑書去整台摩托車送給了大馬路><
今天騎去給摩托車店修理
他說我那是原廠奪命胎
所以會滑倒
難道換好一點我昨天就不會"雷田"了嗎...(恕刪)


輪胎的膠質成分和技術可以算是最大主因
一般車廠出車為了成本和耐用度的關係,胎都不是很好,或是說足夠買菜用(送豆腐除外)
所以技術要多練,可以在重要時刻讓緊張轉變成輕鬆應對
小弟就是這樣亂玩= =
平常有事沒事就玩一下前輪鎖死或是後輪鎖死(當然是半徑100公尺沒車的狀態)
所以有一次遇到轉彎時路上有沙子碎石
前輪BT39照滑(廢話),還好有救回來
當時就心想還好叔叔有練過
不然又是噴一堆修車錢
可以買好幾條胎了

以前後輪用ML50很少在雨天打滑
雨天就算鎖死有有一股微弱的抓地力讓你可以控制後輪
所以號稱最猛雨胎?!但是很吃錢磨耗很快
現在換B02只能說超滑
雨天超低速壓到圓孔蓋也滑
只能說不用刻意去練,因為雨天時,時時刻刻都在練
四輪:99VIRAGE+RX330魚眼+4300K HID 兩輪:一代YAMAHA GTR+BT39+TT91+自動氣壓坐墊升起+自動LED免牽線車廂燈
原廠胎或改裝胎都有個最大抓地力
當然原廠車是一般車街車就會配一般抓地力胎
若是種車或跑車就會被較高性能的輪胎

一般機車沒有ABS
車主需要練習急煞的反應
一般急煞後輪容易鎖死開始打滑
車身一定要盡量打直 重心往後移

但是緊急狀況 誰會想這麼多
就是平常要練習
道路狀況多 早晚會用到
若是煞車距離真的太短
滑倒可以稍微改變方向
避免正面撞擊或是直接前輪鎖死翻跟斗更嚴重的傷害

滑倒也是可以練習的~ 不過太傷車了~
《DIY CENTER》 自助互助中心
James88 wrote:
原廠胎或改裝胎都有個...(恕刪)

電視上也有說
叔叔阿姨有練過
小朋友不要學喔
都18了,所以要破處!!
是破除迷信才對
真的要練習

(練摔車後翻滾護身的技術,這部份練不練看你喜好)
四輪:99VIRAGE+RX330魚眼+4300K HID 兩輪:一代YAMAHA GTR+BT39+TT91+自動氣壓坐墊升起+自動LED免牽線車廂燈

edison19841026 wrote:
摔倒之後花的更多


再同意也不過
耕田一次
去把車修好的錢
都可以換好幾次輪胎

國產胎進口胎都好
自己挑喜歡的吧
就是不要用原廠胎

moto777 wrote:
符合自己騎乘習慣的胎...(恕刪)



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