乂蝙蝠乂 wrote:
然後有人說三陽的車很耗油，那是因為三陽的車幾乎都
走高轉速路線
油耗應該是這幾個排子中屬一屬二的省!
G5、RACING 算是高轉型引擎
化油就比NFT噴射省油，轉速不會比NFT低你怎說
數一數二的省不是SYM
是台鈴SUZUKI YAHAMA KYMCO
這幾家油耗比 化油原廠起跳都有3X起跳
噴射後起跳35~45KM/L ，台鈴SUZUKI Address NEX GSR 原廠公布55~6XKM/L 實際在市區至少也有4X
要省右手就乖一點吧，我的RSZ100化油的，油耗都是20幾勒...
047771407 wrote:
人人家能源局的資料測好好的不去看，
偏偏要去參考人家口說無憑的油耗數據...
你告訴我，平平都是150，G5跟雷霆還有NFT的油耗是可以差到哪? 1KM/L?還是2KM/L?
多省無言 要省右手就乖一點吧，我的RSZ100化油的，油耗都是20幾勒...
真好笑
廠商送測跟你實際騎乘的數值你不覺得沒有一間幾乎是一樣的?
送測規送測，那只是為了通過檢驗趕快上市用，參考數據而已
上路後才是見真章
當然每個人公布的數據會有誤差
但是多個人都公布出來的數據都差不多之後 平均值就大概在那區間
過高、過低就看是車主體重影響還是騎的環境狀況不一樣了
餃龍小凱 wrote:
上一台車→高手100第一批
騎了8年，只換過電盤、電瓶等消耗品，頭好壯壯。
唯一的缺點，就是CDI太容易壞掉，第一年保固內就換過三顆，換到後來，CDI都一次屯一手等著換。(連車廂裡都放一顆)
目前騎的是網路上很多人都說會熄火的VJR 110特仕，9月淹水後牽的。
從沒熄過火，也沒其他問題。
買車，運氣運氣。
網路上車友分享的，可以參考。但實際比較，應該不良品率也不是這麼高。
該換的準時換，該加的就加，一台車騎個10年應該都不是什麼問題。(車王當然另當別論囉!)
同意+1
雖姣遇到車王，怎樣修都還是有問題
這年頭廠商品質都不是很穩
良率一直沒壓低
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