alex_stone8190 wrote:
請問大大目前您的噴射...(恕刪)
還不錯騎！
明顯的差別在於以前化油器的車
冷車時怠速較高、也比較不順
EFi車種、從啟動開始、感覺不出差異
另外油耗蠻平均的目前大約有30km/L左右
而最近得知、目前SYM的噴射系統都改用日本京濱的系統
穩定性應該比早期的自產噴射系統好
我買不到半年、除了前叉稍軟、目前還沒有其他問題
hungchan wrote:
還是希望RV150可...(恕刪)
閒著沒事就反映給三陽，試了幾次發覺三陽客服的意見反應回的蠻快的，
下面的回信是8月 29日, 2006 8:22 am收到的，早上八點我還在吃早餐勒。
您曾於敝網站提出的意見如下：
提出日期： 2006-08-29 01:18
主旨： RV180EFI問題
內容： 請問現在RV180EFI的HID是否符合最新的法規，如果現在要買新車是否需要去驗HID。
我們對於您的意見回覆如下：
回覆： 您好，本公司車輛在出廠時均已經通過驗證，故買新車並不需要特別到監理站去辦理，謝謝。
hungchan wrote:
還是希望RV150可...(恕刪)
呵呵、您提到的問題
RV180EFi也有、只是比較輕微
另外水箱水好像都會緩慢減少
小弟仔細研究過、副水箱水的蓋子感覺不是很牢靠
而且以前騎的RV150副水箱蓋甚至還有一個透氣孔.....><
多少會因此緩慢揮發吧？
RV150的價位其實很經濟了
該價位要買到這麼大的腳踏空間、超大置物箱
前後碟煞、12"鋁圈、H4大燈、4V陶瓷水冷引擎、保證破百的真實「時速」
而且花個少少的錢、就能升級180........
是目前同級車中少見的異數了^^
內科這邊不少上班族都是騎RV1系列車種
對付內湖路捷運施工中的越野賽道還算輕鬆^^
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
，不知舊車能不能直接上，不過我撐久一點果然是對的^^
對於三陽rv180 EFI 車型之HID車型,個人已忙有一陣子,對於網友所接到之三陽工業所回覆HID是合格,持保留態度.因為95年10月中旬因車輛(同上述車輛)盡台北內湖新民路服務站洽問HID車型是否合格,當然服務人員一定洽三陽工業總公司答案是已通知監理單位 當下放心不少.
問題來了.機車製造商製造此一車型當然是經過車輛形式檢驗合格,方能出售,HID車型當然符合法令基準.可是95年7月1日實施新修訂之HID燈具,於明年實施.規定如下:
以下資料由電子公路監理站附件十五 汽車設備規格變更規定-抄錄下來給網友參考法令規定
(二)本項機器腳踏車汽車設備之變更須經原機器腳踏車製造廠,機器腳踏車代理商或機器腳踏車修理業(以下簡稱機器腳踏車車廠)出具改裝證明.
96/01/01後改裝者,須經機器腳踏車車廠出具改裝證明文件,其氣體放電式頭燈應使用經車輛零組件形式安全審驗合格之燈泡(97/07/01 規定如同96年,但增加燈具,如果沒記錯應該是燈具之光源可做上下微調之燈具),經公路監理機關依第4目氣體放電式頭燈檢驗標準合格,辦理變更登記.
95/12/31前改裝者,得免出具安裝證明及統一發票,其氣體放電式頭燈得免使用經車輛零組件形式安全審驗合格之燈泡,經公路監理機關依第4目氣體放電式頭燈檢驗標準合格,辦理變更記.
現行法規仍須至監理站經光形檢驗儀器進行審查,問題是投射式與反射式HID的檢驗項目中散光問題部分恐反射式無法過關(監理單位HID主要檢驗部份光形.明暗截止點.散光),所以詢問交警有關此一問題,發現舉發條件仍以行照上HID附註字樣有無註記,為執法標準,各位HID車主看完心中是否涼了一半,我已至消基會陳情及公路總局e-mail陳情到目前為止無任何消息,我不希望車廠製造商.監理站.消費者各自陳述立場,此一事件會影響不少擁有此兩種車型之車主(國內兩大機器腳踏車廠商)各自生產反射式HID車輛各一,現在剩不到50天,現在對我而言,很無奈
dk3328留
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