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有人試過3000公里換機油嗎?


umax wrote:
都給你講就好
外國騎乘環境就跟台灣不太一樣


哪裡不一樣你倒是可以說出來讓大家聞聞香啊
台灣是海島氣候,難道紐約就是沙漠嗎?紐約還是港口咧,東南亞跟日本哪一個不是海島?

世界超跑的核心義大利旁邊那些是海水還是沙漠?
台灣一天溫差不過十度,國外溫差可以到20度以上,台灣環境到底哪裡比外國嚴苛?

唯一對機油比較傷的是台灣人騎車距離短,機油很多時候沒達到工作溫度就熄火了


我也跟你講了我是1500~2000,哪隻眼睛告訴你我沒兩千換的?
重車有水冷,小綿羊是空冷,所以換機油的里程從12000=>3000,哪裡看不懂?

老話一句,有本事你就拿出儀器的檢驗報告,否則你的一切理論只是建立在人體主觀又不準確的”感覺”而已,講的天花亂墜的,簡單來說就是把人家日本大廠當笨蛋就對了?

乙烯 wrote:
哪裡不一樣你倒是可以...(恕刪)


親愛的乙稀,你激動了~~
身為老友要出來說說話~


亞熱帶海島型氣候加上季風型,全世界上應該也只有台灣跟少數迷你國家是這樣的氣候喔.

台灣是個很好玩的地方,北部為副熱帶季風氣候,南部為熱帶季風氣候。

臺灣位於季風氣候範圍內,季風大於信風的影響,5月到9月是臺灣的夏季,夏季前期受西南季風帶來潮溼而溫暖的氣流影響,之後則受副熱帶高壓影響,是為熱帶海洋氣團所控制,每日氣溫經常可達27到35度,且濕度也高。

7月的平均氣溫達到28度。夏季長、冬季相對短,冬季受冷空氣影響,以臺北測站的溫度可分為,大陸冷氣團、強烈大陸冷氣團、寒潮影響,加上台灣四面環海,一旦遇到來自貝加爾湖附近、中國大陸北方寒流南下,亦因受海洋暖流中和了寒冷的氣溫,加上水氣阻擋,使氣候也較溫暖,相比華南沿海地區,甚至是海南島北部更顯得溫和和暖。是為大陸氣團所控制。


梅雨
受風帶季移,多重尺度交互作用影響,臺灣的梅雨季通常發生在每年5月中旬至6月中旬。

西北雨
夏季午後受熱力上升出現的對流雨,雨勢大、降水範圍小、時間短、經常伴隨閃電打雷。形成原因是夏季午後日照強烈、蒸發旺盛,氣流猛烈上升而成驟雨。




資料來源:Google

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煥仔 wrote:
親愛的乙稀,你激動了~~

身為老友要出來說說話~




感覺大家都有道理

那台灣的氣候

到底是比別人溫和還是惡劣阿???

煥仔 wrote:
親愛的乙稀,你激動了...(恕刪)


HI~煥仔哩賀~

你的資料其實無法顯示出台灣的氣候跟外國氣候的差距,例如溫差,溼度,空氣鹽分的差距,嚴格來說可能還得比較國人跟外國人騎車的習慣問題

不過其實就我看來,台灣的機油最大的敵人不是氣候問題,而是國慘車廠的車太濫,吃機油的問題一堆,所以得提早換機油

乙烯 wrote:
HI~煥仔哩賀~你的...(恕刪)


你不要再罵光陽了
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

煥仔 wrote:
你不要再罵光陽了...(恕刪)


ER6給他們從28萬漲到38萬,我就是不爽

總之,會吃機油的車,早點換是好事情

哈拉伯 wrote:

那台灣的氣候

到底是比別人溫和還是惡劣阿???



台灣的氣候溫和多了

umax wrote:
都給你講就好外國騎乘...(恕刪)

請問一下
油泥長什麼樣子???
我的車不管800或是10000、1500、2000
換下來的油看起來都差不多
唯一的差別是機油量會少一點點罷了


吃機油看運氣
我看車比我還顧800換油的人機油反而吃更兇
省小錢花大錢.... 有什麼意義阿

就算1000換一次有很貴嗎...

我單日里程數約為50~60KM

差不多20天換一次機油 gtx 10W40 才85 ... 偶爾熱血用用5w50也才150

我是看不出來貴在哪啦

乙烯 wrote:
哪裡不一樣你倒是可以...(恕刪)


烯大你的論點是對的~~xd
很少人知道的..我懂你的明白~
其實各位多去國外網站看看就知到了....
在不然就去美國的美孚官網看,裡面一堆q&a就知道了....
一直說台灣熱環境不一樣!!!美國環境就比較好?不塞車~不熱到哭~溫差不大?
我自己用美孚的0w40外面一堆人說我的車會縮缸!太稀等等....
又聽到我2千多才會換都傻眼.問題是我從新車買來就這樣弄...
引擎有問題嗎?有油泥嗎?沒有!!!!到現在六年了.....
放開一點,簡單一點,單純一點,集滿三點,就會開心一點 !!
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