inblaze wrote:
什麼教改520會比較會跑山?
不過鏈條變粗
抗拉力比較強鏈條比較不用那麼常調
改520比較會跑山的理論是?
我的講法可能有些問題吧
不過因為改520不是本文重點
所以我講的隨便一些
正確是說
跑山路比較簡單....
因為我總覺得連續彎道上坡山路好難騎
我不是很會過彎
上坡連續彎道我都是低速入彎
然後略帶一點油門 左手離合斟酌下慢慢上去
但是油門下的少就覺得超沒立
油門下多點就會加速太快難以駕馭
無法順暢過彎 弄巧成拙的時候還得拉滿離何甚至小小剎車來過彎
我沒改動力
可能是因為追風本來就是高轉取向的車子
我是在網路上聽人說
改520比較耐用
ps因為我的428也被我用的要拉緊到最後一格了 所以換掉它順便改 而且幾百公里就要拉緊鏈條還挺煩的
因為比較重
所以起步會慢一點 尾速也會差一些
但式傳動紮時所以中段會比較有力
聽說是比較會跑山路
但是我不太懂他的意思
想說既然要換就順便改看看
我順便降低一點齒比
我個人的感想是...
這樣 上坡彎道騎起來比較...簡單...無腦...輕鬆
油門含到一個程度可以穩穩輸出
不會沒力也不會不小心轉速太高難以駕馭
當然理論上這可以以技術克服
不過我承認我運動細胞太差
