<發洩>你真的會煞車嗎~!! (第12頁)

無與倫比的梅莉

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5分

111樓

2010-04-21 15:01

fruits0800 wrote:
前後煞車的比例，車廠早就設計好了，
例：前碟後鼓、前大碟後小碟、前雙碟後單碟....
騎士只要前後煞車一起用力即可。

理論上是這樣沒錯
就怕買到前後鼓煞

對了，我的兩台前碟後鼓機車
12吋車的前碟力道大約是後鼓的2-3倍
10吋車的前碟力道大約是後鼓的1.5-2倍
應該是車體不同，操控特性也不同吧

BlackDragon wrote:
每秒１６下？機器認得哪一下是有效的嗎，應該不行吧！（指有效阻止鎖死而滑行）

電子式ABS就有感應器，能確認輪胎輪胎打滑的情況
反而是某些機械式號稱ABS的裝置，根本就是來亂的

真正高手的人工ABS並不是傻傻的點放煞車
而是發現輪胎打滑時，適度放鬆煞車(不一定要全放)
等恢復抓地力之後再來增加一點點力道

當然，高手也有時也會視情況，故意讓輪胎打滑，以免Low side變成High side

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

jacky_hmk

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10分

112樓

2010-04-21 15:13

浮雲 wrote:
..覺得不錯的請記得加分.......(恕刪)

抱歉
離題的問一下
01上的分數有特殊用途嗎
如何進階應用
好用的話我也來收集分數

無與倫比的梅莉

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5分

113樓

2010-04-21 15:19

jacky_hmk wrote:
01上的分數有特殊用途嗎
如何進階應用

可以拿來挖坑給人跳 (大誤)

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

大俠愛吃羊肉爐

大俠愛吃羊肉爐
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114樓

2010-04-21 15:33

無與倫比的梅莉 wrote:
理論上是這樣沒錯就怕...(恕刪)

有一次我綠燈直行的時候對向車道一台貨車強行要左轉整台橫在我面前

逼得我要緊急煞車,當時還下著細雨 G4原廠胎原廠制動前碟一按就開始滑行
(時速大概50,60)

總之就是在意識到快摔車之前把煞車放開再按一次就沒事了

可能是原廠胎滑行的時間夠長讓我還來的及反應吧

* 簽名長度為英文字母100個(中文50個字)以內

WOLFLE

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115樓

2010-04-21 15:34

前7後3是唬爛的
輕檔檔車大約後面2成就在甩尾了
引擎配置在前方,搖臂上無太大重量
後輪根本無太大的下壓力

無與倫比的梅莉

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116樓

2010-04-21 15:56

WOLFLE wrote:
前7後3是唬爛的
輕檔檔車大約後面2成就在甩尾了

小時候看雜誌，上面說賽車是前9後1
速克達車尾比較重，所以才前7後3

問題是，如果後座有載人
又要改比例了

總之，保持安全距離，避免煞到輪胎打滑
比講究那個比例重要多啦

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

WOLFLE

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117樓

2010-04-21 16:45

無與倫比的梅莉 wrote:
小時候看雜誌，上面說...(恕刪)

同意
GP過彎前的前叉壓縮量都很大
前煞用的很兇

皮皮鯊

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118樓

2010-04-21 17:38

大俠愛吃羊肉爐 wrote:

為什麼要按到鎖死呢...(恕刪)

如果今天有神經病或是不可抗拒因素...忽然出現在眼前...沒地方閃的情況下...大家都會選擇煞車按死吧...

時速10km/h，距離剩下3公分不到...就算是Rossi也沒把握能全身而退... orz

(有點偏題了)

---------------------我是可愛的分隔線----------------------------------------------------------------

這就是為什麼大家都推廣不超速的主要原因...

時速越高，越能掌握煞車的人越少...

就算是能夠把車子當成自己手腳來使用的，也不例外...

小弟承認是自己也是半桶水...純粹分享心得~ 望各位大大能夠手下留情...

LULU6862

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302分

119樓

2010-04-21 18:01

ABS有效與否跟次數不是絕對相關，更不是越多越有機會

假如你能1000下只有真實60下有效，其餘940啟動下通通鎖死打滑，那還是照樣摔死

就叫做無效的

不是越多越有機會

樸實無華的愛情

大俠愛吃羊肉爐

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120樓

2010-04-21 18:22

皮皮鯊 wrote:
如果今天有神經病或是不可抗拒因素...忽然出現在眼前...沒地方閃的情況下...大家都會選擇煞車按死吧...

碰上狀況就把煞車按死應該不是正確的做法
但就像你說的大部份人都會下意識按下去沒辦法控制
所以才會需要ABS的輔助了

我的想法也是與以下兩位大大相同的

無與倫比的梅莉 wrote:
真正高手的人工ABS並不是傻傻的點放煞車
而是發現輪胎打滑時，適度放鬆煞車(不一定要全放)
等恢復抓地力之後再來增加一點點力道

BlackDragon wrote:
ABS是避免一般人遭遇緊急情況時的煞車鎖死，如果真要說的話，應該是取代手動操控的裝置！

人力不需要做到十六下，有用的只要兩下而已！

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