感謝大家不吝指教小第沒法一一回覆 不好意思
但是大家的寶貴意見我都有仔細看
請大家繼續po 意見蓋大樓
有工程上的意見
也歡迎大家一起討論討論~~
感恩!
scrood wrote:
有工程上的意見
也歡迎大家一起討論討論~~...(恕刪)
我認為你如果能搞的像汽車一樣
油電可以混合同時出力(例如 LEXUS)
達到瞬間爆發加速的效果
不要說一台賣九萬
一台賣十一萬(含政府補助一萬就變十萬)也會一堆人搶著買
各位大大 如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
那我一定會買
現在全面噴射化的政策下
主流機車售價幾乎都破7萬了
賣8萬的話 其實不算貴
更何況以現在機車油耗平均了不起算40km/L
假設油電車油耗真的是60km/L的話
以現在油價25元來算 不用10000km就能賺回差價 而且油價也開始反彈了
以一台車壽命10萬來說 其實是買到賺到
所以這點可以在銷售時大力的宣傳
相信大家購買的慾望一定會大大提升
動力的部份 以樓主所搭載的馬達來說
完全把4行程五期噴射車電死死的
15匹馬力 0~100km/s 10秒內 全原廠一定做不到
大改還要看改多大才能辦到
再來就是高山症的問題啦
由於是吃電的馬達在帶動車前進
只要引擎發電量夠的話
就完全不會有這種困擾啦
對於愛爬山的人 尤其像衝武嶺這種高山
那絕對會愛上他
這項特色也可以狂打
剩下的除了電池的位子和車廂之間的取捨
其他設計就不是問題了
只要符合年輕人的胃口
應該就不會賣的太差
而且量產後成本也能壓低
如果未來蓄電能力有所突破(全世界都在研發 應該只是遲早的問題)
那市場分布可能就要大改寫了
一開始總是比較困難
可以試著找大廠合作
商機應該很大
眼光要放遠一點
相信樓主能成功
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