簡單便宜十塊錢 wrote:
還有KDI系統上酷龍...
酷龍150 KDI
這樣不行啦~~~~
KDI要一次到位
KDI 250的酷龍~~~~~
我就買了啦~~~~
harker633 wrote:
鋼絲圈也有氣密圈的啊...(恕刪)
小弟的sl230 後輪就是原廠配did 綱絲氣密框,renthal把手
真正騎過原裝車後,才能體會"國產車怎麼改,終究還是一台國產車"的道理
國產商用車再怎麼拉皮,骨子裡就還是一台商用車,用料和整體設計就還是國產低成本的架構
樓主都有200k的預算了,何苦還在找國產車?
樓主其實不用那麼排斥二手車,只要不是買到事故車,原裝車沒有那麼脆弱
小弟的sl230也是買二手的,04年買02的車騎到現在大概騎兩萬,除了耗材和自己弄花的外殼以外,並沒有因為其他東西花錢
進口車的耗材其實也沒有那麼貴,機油,輪胎,碟盤,煞車皮,煞車油,避震器油,鏈條,齒盤,空濾,火星塞等等
除了前煞車皮,後碟盤和空濾我是用原廠料以外,其他都是用"台製代用品"(這就是honda車的好處,兩陽的原廠料就很好用了)或"進口改裝品"(拿進口改裝品,很多時後和原廠料差不多錢)
在台灣騎日系原裝車其實不用太擔心待料,代用料一堆,一定要原廠料,只要你願意花空運費,三四天就有人可以幫你叫到料
我的車一公里耗材費用約3到4塊,當然會比國產車貴一點,但是比起重機,應該還在可以接受的範圍,不過養原裝車的前提是要找到一家可以信賴的車行做保養,路邊一般修國產車修習慣的車行,很多時候連我的車都沒看過,更別指望他會修(拆裝當然沒問題啦,抓問題就不太行了,還碰過學徒不會用撬胎棒的)
樓主都有200k的預算了,何苦還在找國產車?
樓主真的不用那麼排斥二手車,只要不是買到事故車,原裝車真的沒有那麼脆弱
y牌XG 250, SEROW 250 , TW 225, h牌 xr250 ,FTR 223 ,VTR 250 ,小黃蜂,和小弟的sl230 應該都有掛牌車
看看有沒有二手車要賣吧
不然國產的tu250,除了台灣組裝,設計和用料都和原裝車一樣,應該也比萬年拉皮國產商用車好太多
pon701224 wrote:
謝謝大大的解釋…不過...(恕刪)
你提到你接觸檔車不久 那你更應該好好考量你的預算跟日後騎乘的方式
像cbr150 仿賽車種 對於剛接觸檔車的人 他的騎乘姿勢就沒那麼好上手
騎乘姿勢這種東西還是要騎過一陣子才會知道
不是說坐上去 姿勢覺得很帥 不難過 就ok 是騎久才知道的
剛接觸建議還是買街車樣式吧 騎起來比較輕鬆
還有後續保養你也要搞清楚些 國產車你要維修
只要找到維修點 丟著就ok了 很簡單
CBR150進口車 要修他應該都要拿回去當初賣你的店家修理
而且要修理也不是馬上好 進口料都要調貨 要等 而且一定比較櫃
以上一些建議 給你參考
千萬不要花大錢買車 之後後悔 還要花時間虧錢轉手
，二行程國際6檔，隨便拉拉都可以上160
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