從2003~2009目前仍服役中
當初買是因為大一年輕
看同學騎真的很帥氣(話說大學班上女生都喜歡坐檔車耶@@)
所以大一班上掀起檔車潮(一學期有9個人牽檔車,全班有15台檔車)
就一直求家裡讓我買
後來跟爸爸討論後也強調傳狼的CP值很高
才同意讓我買
後來也曾年輕氣盛
到台中都會公園跟同學飆了將近2百公尺
3台傳狼1台雲豹1台速克達(都原廠)
不可否認的是短直線加速
速克達一定沒勝算
不過如果比長程那我敢肯定速克達可能會贏
檔車拉轉暴衝出去真的可以瞬間海放速克達
而且檔車如果真的要撐時速
我曾拉到120KM
不過心臟要很大顆...因為整台車很像要解體一樣
真的不建議這樣因為生命重要
騎到現在出社會也有女王了
檔車真的很不方便...所以想入手mazda6
男人還是有跑車比較容易把妹阿@@
如果開板大追求帥氣度的話
檔車可以考慮
要實用度的話真的不要敗檔車
會讓你吐血外加後悔到天荒地老
慎重考慮阿!!!
這台是國產車
不過國內2007年底已經停售
可以在拍賣找看看二手
進口車的話
HONDA CBR150若有二手可以買
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
反而速克達很快就..................................
多是以速克達為出發點作思考
有置物箱、自動變速、可以擋雨的腳踏
輕擋車的方便性在一般民眾的眼中自然不及於速克達
在另一方面，輕檔街車不論各項性能：馬力、車架、懸吊均不及於重機
導致輕檔車在某種程度來說，有著尷尬的定位
不過在此，小弟分享一下自己的心得，
看看能否找出有意玩輕檔車朋友，對輕檔車的價值定位
1.對於輕檔車的能力，在購買之前先要有些自知之明
有著高性能的輕檔車，除了二行程車款之外
更重要的是它的車架與懸吊，所帶來的操控能力
隨之而來的高價，有些人望之卻步，認為還不如買較高CC數的車較實在
而便宜好入手的輕街車，先不論引擎效能
光是上述的兩個條件就說明就不及較高性能的車款
希望在購買之前能夠先認清這點
2.檔車最大的特點就是換檔的機制
不斷切換檔位、操控離合器掌控自己想要的速度
退黨補油、拉轉彈離合器、無離合器換檔等等
其中的樂趣是CVT車較難能夠體會的
而重機因為動力的RANGE太大了，在台灣的環境中比較不需要頻頻換檔
又是另一種不同的體驗
3.輕檔車因為相對低廉的車價與開放式的結構，在改裝的風格中有相當大的揮灑空間
就輪框來說，雖然很多輪框不能直接改裝上，但是可選的範圍也不小，不論是寬度、尺寸、外觀
而騎乘姿勢來說，檔車可以從把手的形式、腳踏的落點、坐墊的位置來作改變
外型的變化更是如此，要更換大燈、儀表、油箱等等都比較不受原車體的限制
造就了許多改裝風格~ Chopper、Cafe Racer、日式街車等等
當然這裡要提醒一下，改裝車能提升的效能有限；亂改裝改的有點拼湊的人也不少.......
這是小弟對於輕檔車的價值定位，
如果有車友想到其他的也可以作補充
總而言之，想清楚就好啦
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