405? 汽車嗎?
所以，整理一下您的資料應該是
1: 加大油嘴至120以上，獲得完整動力。
2: 或是換一顆新的CVK30，如此可以獲得被原廠閹掉的加速泵。
如果在不管油耗的情況之下... 1+2是要同時進行的
CVK30預設主油嘴128副油40
但是不管你是否有動其他的改裝
都必須對油嘴做最佳化調整
不然只是白噴油....油嘴大不一定代表性能就會越好
重點是要能產生出最佳的油氣比
(不同油嘴都會有他的最佳混合比,但是這裡要的是真正搭配下來最佳的那組油嘴與混合比)
如果要找出最佳的點除了主油嘴之外...副油嘴也很重要
龜毛的話可以照著直拉式化油氣的調法來找
FCR化油器調教
3: CVK36，這只是單純油嘴更大嗎?(和CVK30比起來)
理論上除了油嘴大之外..進氣口也會更大
但是如果要換的話,會牽涉更多要動的地方..不然會造成反效果
4: 神兵利器FCR36， 他如何神法呢，多了什麼特殊功能?
基本上就是吃油如喝水(因為是直拉式)...然後比其他的更壓榨多一點動力出來
如果你是想要拿來參賽...倒是可以考慮看看..
畢竟比賽就是再比那一點點的差距(假設大家實力都差不多的話)
欣成有使用FCR讓排氣管燒的通紅的照片
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
小弟對化油器實在不甚了解，雖然說199X年時用化油器405，在龍潭跑過單站亞軍...
405? 汽車嗎?
是的，老標緻了，拉馬力還不足100匹
如果在不管油耗的情況之下... 1+2是要同時進行的
CVK30預設主油嘴128副油40
但是不管你是否有動其他的改裝
都必須對油嘴做最佳化調整
不然只是白噴油....油嘴大不一定代表性能就會越好
重點是要能產生出最佳的油氣比
(不同油嘴都會有他的最佳混合比,但是這裡要的是真正搭配下來最佳的那組油嘴與混合比)
如果要找出最佳的點除了主油嘴之外...副油嘴也很重要
龜毛的話可以照著直拉式化油氣的調法來找
恩恩，受益良多，有魔人用空燃比表在調教的嗎?之前我的206S16有裝空燃比表說，用來監視混合比，蠻方便的。
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