粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
認識的光陽車行 是要(恕刪)
我的勁豪125 800CC進去 650CC出來
還是買山葉原廠半合成10W-40機油
jjames725twtw wrote:
活塞環密封差所以藍核引擎注定會吃
我認為藍核汽缸材質太軟(不耐磨)才是吃機油的主因
https://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=130&p=6413
而且六代勁戰某私密社團有車主說他才騎一萬公里引擎就虛掉了
LU660104 wrote:
三陽公司 躲起來, 不肯公布 這麼多起 DRG 炸引擎 原因啊!
L大，雖然我不知道你不是DRG車主為什麼這麼在意這個，但我還是分兩個部份來跟你討論，
首先以在召回這一塊做的相對好的台葉來做例子，
SMAX從有人在網路上反應天柱螺絲的問題(2014年)到台葉發布召回(2020年)花了6年，
(傳動主固定槽輪鎖付螺帽是從何時有人反應已不可考，台葉則是在今年(2021年)召回)
看似單純的螺絲問題台葉都要嚴謹的花6年的時間針對問題進行釐清、驗證、改良、召回，
我想請問你像炸引擎這種牽涉到眾多零件的問題原廠需要花多少時間進行釐清、驗證、改良、召回?
其次，DRG之前有襯套的問題，直到2021年1月召回進行更換耗時約莫為1年左右，
看似單純的襯套問題三陽都要嚴謹的花約1年的時間針對問題進行釐清、驗證、改良、召回，
我想請問你像炸引擎這種牽涉到眾多零件的問題原廠需要花多少時間進行釐清、驗證、改良、召回?
我不知道三陽之後會不會針對DRG炸引擎做出回應跟召回，
但從DRG有炸引擎相關消息到現在約4個月，這麼短的時間請問你是預期能得到什麼回應?
而且曾經有人發文抱怨車子的問題時，
你先是質疑為什麼沒照片，又補充說到就算有照片也有可能是假的，甚至提到可能有組織性的操作。
為什麼對於DRG炸引擎一事則沒用同樣的標準待之?
LU660104 wrote:
所以
大家只能猜測 : 最大可能性, 就是把158cc引擎 搞到接近極限....才那麼會爆炸啊!...不然三陽公司, 可以出來講明吧!
到目前為止，"DRG引擎搞到接近極限....才那麼會爆炸"這類的說法我只有看到你這樣說，而且是一再的說，
所以之前才會想請你分享會如此判斷的依據是什麼，結果並沒有什麼依據僅為猜測。
而且照你的標準，你不是DRG的車主，你並不應該用想像力憑空猜想不是?
我不會像你或其他人一樣，因為發文內容或立場不同就影射誰是網軍、行銷公司或寫手在帶風向，
但不得不說這一陣子的觀察下來，
你對於DRG炸引擎一事的態度，真的是完全牴觸你在討論其他車款時的標準耶。
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