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關於"輕機"是否有必要全天候開大燈,歡迎各位前輩進來討論

話說最近路上不論汽機車
越來越多用路人有全天大燈的共識了
BRANDS wrote:
開定位燈效果太差=沒開

要看車種跟路況
像Jog Sweet、RS-Z的定位燈亮度還不錯
在雨天跟樹蔭下還有點效果
大太陽底下才沒效 (但是大太陽下也不大需要吧)

如果是CUXI那種的話就真的跟沒開一樣了
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
小弟在桃園機場上班,幾年前機場規定在機場的工作車全天候必須開大燈,剛開始大白天時時常有人忘記開,還被航務組巡邏車欄下,小弟也被攔過。後來公司將所有工作車車燈線路全部改過,只要一發動,大燈就是亮的,無法由開關去控制。

小弟的經驗是白天開燈行駛對於安全性是有助益的。有時開車捎不注意,一個黑影接近,你不會看到是一輛車,首先注意到的是車燈。尤其是白天特別明顯。至於白天開車對於油耗是否增加我是不確定,但是對於常看到晚上不開車燈在陸上行駛的車輛是非常反感,難道她們不知道駕駛的車輛大燈沒開嗎?

7.8年前的小弟的真實經驗,晚上開車轉彎時撞上對向直行的女機車騎士,機車半毀,人員受傷。小弟開車要彎時時速度均放慢,注意週週有無車輛經過。但那天車輛轉至一半時,碰的一聲,才知道撞到直行的機車。在之前完全沒有預兆。對方家屬所提出的相關賠償金也照單全收,畢竟是大車撞小車,且人也受傷,細節就不詳述。事後回想,也許是小弟恍神,但也極有可能對方晚上沒有開車燈騎車,要不然不會再撞到機車後才發現撞到了。但也很難舉證,因為機車已經半毀,無從查證。
costevenco wrote:
小弟在桃園機場上班,...(恕刪)


我也備晚上沒開燈的車撞過
但是因為我要轉彎對方式直行車所以OOXX\
也像大大講的對方車頭已經爛了所已無從考證
大白天 在市區的話 開燈真的沒什麼用 不夠明顯 沒必要

陰天 雨天 黃昏 夜晚 是一定會開燈  加上黃金燈泡 真的有明顯的定位效果



跑山路 就一定會開大燈 不分時段

尤其在轉彎處的圓鏡中 可以讓對向看到你 不會吃對向過來 
思兼 wrote:
我也備晚上沒開燈的車...(恕刪)


晚上沒開燈的車
  自從去年出車禍後,我便注意到這個小動作,這能讓自己更容易被其他駕駛人(尤其是大型車輛如砂石車、連結車等)注意到你的存在。

  我個人的見解:白天開燈是給路人看的(警示),晚上開燈是給自己看的(照明)。無論白天夜晚,我發車便會開頭燈,這已成為一個習慣。(很多國家機車都設計成一發動就自動開頭燈。台灣為什麼沒有?這是值得令人省思的問題...)

路上常會遇到「好心人」提醒我頭燈忘了關,我會告訴他,「這是為了安全」。(台灣絕大多數駕駛人不了解全時點燈是安全駕駛的基本之一,才會有此現象。)

  放眼觀察,在台灣會做到這點的多數是有良好駕駛品德的大型重機車騎士(但仍有少數人不重視~特地改裝把全時點燈廢了)

日本及歐美國家早已行之有年。在全神貫注+駕駛技術+人身裝備之外,養成這個好習慣可以大大減低事故發生的機率。

以上看法希望對樓主的家人有幫助
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤  十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤 南訓大型重機班116期
不動尊者 wrote:
小弟在今日白天騎機車...(恕刪)



我想全世界只有台灣的機車是可以關燈的

小弟服務的速食店有位常客是來台灣教書的美國人
他每天都騎著風光來買早餐跟午餐甚至是晚餐...(這才是他的主食啊)
常常服務員看到他的頭燈沒關都會告訴他:你的大燈沒有關喔!
但永遠都是得到同樣的答案:這是故意的,比較安全

全時點燈跟你騎的是重機或輕機一點關係也沒有
最主要就是為了安全而已
並不是你騎輕機就不怕人撞吧?
海尼根豆漿 wrote:
我想全世界只有台灣的...(恕刪)


全時點燈跟你騎的是重機或輕機一點關係也沒有
最主要就是為了安全而已
剛剛下大雨,晚上,看到一台toyota altis沒開大燈在雨中急駛..,可能altis有"自發光儀表版"讓車主誤以為己開大燈
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