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老一輩是不是對機車也有品牌迷思

焦糖抹茶牧師 wrote:
我弟最近在看125的(恕刪)


不一定,但或多或少有些長輩已經會有類似的迷思
就好比說汽車品牌好了,Toyota就是一個很明顯的例子
很多老一輩的都覺得說Toyota耐操好養車便宜
但實際上跟過去相比,可能相對品質也不一定是這麼穩定
那相反的一些過去可能被認為妥善率或是品牌形象較差的品牌
好比說Ford、Hyundai,幾個新產品表現都還不錯
甚至在國外有著不錯的成績與銷售量
Wow_Senior wrote:
沒看懂就別硬回了
賣多就是王道
那人多就是正義囉
那現在世界霸權應該是中華人民共和國
然後米國會只有他的1/4
靠便宜爛車拿下的冠軍沒人會當一回事(恕刪)

看不懂就別硬回了
低價+賣多本來就是王道

既然世界霸權是美國,那…你去買世界霸權美國製造的手機啊!

現在大陸品牌手機全球市佔5-6成,
大陸製造的手機全球供貨7-8成
大陸製壓縮機全球市佔85到90%
日本製的壓縮機很稀少,
泰國製的壓縮機同樣很稀少,
韓國製的壓縮機還是很稀少,
台灣製的壓縮機照樣很稀少,

美國軍備武器賣最多,天然氣、木材、原油也不少,軍備、天然氣、木材、原油…當然可買美國的!和我講的並不衝突。
raywang730105 wrote:
不一定,但或多或少有

很多老一輩的都覺得說Toyota耐操好養車便宜(恕刪)


老一輩是覺得Toyota、Honda日本車鈑金薄較省油,較不耐撞,美國車較耐撞但較重耗油(包含歐洲),

但因油價的關係,管你三七二十一,財力小康買車就鈑金薄省油吧!車又不是買來撞的。

財力雄厚不在意車重和油耗,則買歐洲進口車…雙B、法拉利、保時捷

美國車Ford比較重的,但又不算高檔,卡在中間,財力小康覺得太重耗油不捧場,財力雄厚覺得不夠重不夠氣派也少買…

所以,銷售量取決於你的產品、價格定位。

而雙B、法拉利、保時捷…因價格高,在台灣賣得還是比日本品牌少。
RentHA wrote:
看不懂就別硬回了低價...(恕刪)


我看了兩次 我覺得你很符合開版講的
就是有你們這種人存在 不要說大吉陽成為銷售冠軍
很多不明究理 莫明其妙就選上了也是
難怪他們每一年都能躺著賺爽爽

另外一提 大吉陽的爛車一點都不便宜 還很敢漲價
從2019到現在就至少漲了5000
付錢的是老大..
Wow_Senior wrote:
我看了兩次 我覺得你很符合開版講的
就是有你們這種人存在 不要說大吉陽成為銷售冠軍
很多不明究理 莫明其妙就選上了也是
難怪他們每一年都能躺著賺爽爽
(恕刪)

這篇已講過了,長期銷售冠軍是有原因,取決於產品定位、價格定位。

長期銷售冠軍不是一年兩年可做到!不知原因的人才會覺得:不明究理,莫明其妙

買台機車少說也要騎三年五年。

老人家是靠自身經驗,沒經驗的就靠聽說和看網路扯蛋,就是有你們這種根本不知原因又喜歡表達無知想法的人存在,當然整串都靠胡亂瞎猜鬼扯蛋!
焦糖抹茶牧師 wrote:
我弟最近在看125的(恕刪)

以前有句話叫做北三陽南光陽
但最近比較有長進的只剩下三陽
現在用料來講,三陽是樂勝光陽
三陽現在連低價車都有採用日製料件
然後綜觀整個發展歷史來講
三陽因為幾乎都是配到二行程速克達
所以自然跟光陽的二行程檔車來比遜色不少
但是還是有不少有名的四行程檔車
像是有整流罩的野狼,運動狼RS125
這台在台灣不怎紅,但在中國可是紅到爆炸
以及CBX家族中最小排氣量的巨狼CBX150
二行程速克達這些就不用講了
迪奧、大路易、領導,都是本田當年火紅的二行程速克達
hx135cb750 wrote:
你也不錯.像我爸媽當(恕刪)


改車真的浪費錢,不如存錢買125。

Jog 50也是考到駕照過了一年之後才有。

不過這也是20年前的事了。
方偉 wrote:
改車真的浪費錢,不如存錢買125。

小改只是單換缸並不會花很多錢
約2014年我老婆跟你JOG 50同引擎的新勁風50
車行搪缸收費1600((工錢初估1000))
2015年我拿金贏家100原廠缸給另一家車行換工錢收800
如果換加大43mm缸費用不會高到四行程GY6換缸費5000的水準
當然JOG 50車體太小用途會受限
前年女性朋友因為她大兜風車體大實用性佳,換原廠缸台北車行收3500(工錢初估近2000)
raywang730105 wrote:
不一定,但或多或少有(恕刪)


不知道多老才算老一輩..
80年代來說
toyota是哪根蔥啊,只聽過計程車corona
對nissan、ford、本田、三菱比較有情懷
天王星、沙肥肉、雅歌、type-R lock、硬皮鯊、CVO lock、galant......
日系性能的話算本田、三菱、馬自達、速八嚕吧
年輕時完全不懂車的老一輩才會被洗腦買toyota...
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