Linus Hsu wrote:
有頂棚可以遮風避雨、...(恕刪)
一開始看的確新奇，畢竟有雨棚，三輪以及不需要重機牌就能騎，但是看收納空間，如果包含頂棚收納，那就擠壓了安全帽等的空間，另一點是後座因為有一個漢堡包的關係，會造成後面坐的人有壓迫感，或是騎士必須前移影響騎乘姿勢，果然這種車真的只能買重機等級才有適合的格局。
不過，誰叫台灣有合法屋頂的車這麼少，所以目前只有ADIVA的AD1是有通過法規合法可騎上路的"有屋頂白牌速克達"，在沒有太多的選擇的情況下，要買的人，也就只有這台可以考慮了!
當然是希望三陽、光陽、三葉都能有出合法有屋頂的白牌速克達，不過與其一直等這些大廠自動能出這種只有小眾市場的三輪有屋頂的速克達，還不如直接買小廠的像ADIVA這種白牌三輪就好了!
宏佳騰也有黃牌三輪、YAMAHA有白牌三輪，這些都是"小眾市場"，三陽與光陽不一定有興趣進來做這一塊市場，再加上目前市場上除了ADIVA AD1這台之外，根本沒有其他款可以選，你也不可能自已去加裝騎在路上讓警察來抓，所以即使知道ADIVA的品質普普，但是至少"它有合法屋頂、其他沒有"!!
光是"有合法屋頂的白牌三輪速克達"這一點，它就可以比競爭對手多賣個10萬元，對廠商而言，毛利應該是超級高的! 而對真正想買的人而言，不用去考紅黃牌的重機駕照就可以直接用白牌的駕照來騎，也是非常方便! 車主、廠商都高興的事，何樂不為?
不會買這台車的人，講破嘴都不會買，當然批評它也不會客氣，什麼殘障車啦、老人車啦、無法防大雨啦、多一顆輪子要多賣10萬啦....反正不會買這台車的人，就會把它批評得一文不值，這就是台灣! 非自已喜好的族群，就把它批評到爆就是了!
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