Stereophotography wrote:放心好了這世界上只...(恕刪) 總代理跟貿易商不能比熱門車的量大才可能便宜零件進來不怕賣不掉賣沒幾台的冷門車誰會進整車的備用件?接單進貨的話幾天? 幾個月?
recyko wrote:我想說的是買它容易...(恕刪) 哎呀騎檔車都是自虐的 光是沒置物箱就排除大部分人了還要打檔 地上的水還會全部灌到鞋子裡 所以天底下騎檔車都是自願的 實在不用替他們擔那麼多心往好處看這種世界車種 就不會像台灣特有車的幾年就斷料 我手上的料舖在地上就是個亞洲地圖 找不到料的機會很低 花點時間而已
FZS-150在印度只要台幣3萬8而已因為鬼島關稅所以進來領牌要7萬8所以不用怕它保修會多貴或斷料這車在國外已經賣7年了FZS算是自開放以來國內引進的車款中原價最低的車國內測試3檔就可以跑到錶速90了寬胎狼150要賣8萬多性能就不說了
所以,如果我買 FZ-S 150 來騎,最大的騎乘範圍,應該就是 台北 - 3275 武嶺!!! 1天來回,或 1天1夜!!花東的話,就會改騎 SMAX 155 了!!!3天3夜~~!!我對台灣西部沒興趣,所以不會環島!!!!
uranuslp wrote:至於跑不跑的贏滿街都是的屁孩塑膠車不會是買這台的人在乎的吧XD,光是41MM前叉和新引擎就值得啦(小羊花大錢改了避震行路感還是跟屎一樣)...(恕刪) 才怪~當初也是一堆人買T1~騎帥不騎快~ 在山路被58半勁戰刷假的還不是一堆熱情都沒了~T2總是引擎沒問題又穩又快了吧?又被小忍刷假的~ 那幾年,還不是2手市場一堆了~為什麼CBR300R賣不好? 不就是性能不佳嗎? 騎帥不騎快的真心人~實在少之又少X3PS: 新引擎?? 有嗎? 有blue嗎