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還有人在騎化油器機車嗎?

阿愈 wrote:
感謝 這樣的話買2手老車就沒有後顧之憂了.(恕刪)


你會DIY嗎?
老車很多到最後是一般車行不願修.或是小毛病(如電路老化出問題)但修起來費工,車行報價不能接受
而換車的


hx135cb750 wrote:
你會DIY嗎?老車...(恕刪)


沒辦法 8萬跟1萬的價差 跟他賭了 買來能騎3年就值 代步而已 大不了機油多吃一點 電系只要能發動車子就行
阿愈 wrote:
沒辦法 8萬跟1萬的價差 跟他賭了 買來能騎3年就值 代步而已 大不了機油多吃一點 電系只要能發動車子就行..(恕刪)

買中古車不能碰運氣,要做功課
以速克達為例
1.料錢要先查,CDI.副廠管,傳動料,化油器能否單換負壓模,
各車款價差查好(GY6應該原廠料是最便宜的)
買來後傳動一定要看.該換就換
2.化油器老車CDI建議先買原廠新料換上,免得1-2年後半路罷工,
原車上的CDI就當故障排除用.我買的老車遇過半年/一年/7年罷工的
3.踏板下車架有沒鏽蝕,該補焊就去補焊
4.碟煞款車輛,碟煞油換新,以免縮短總泵壽命
5."冷車"啟動是否困難?原地催油時汽門有無怪聲?
6.排氣管頭段是否鏽的誇張,以免購入後騎不到一年就要花錢換管
7.車放手騎龍頭會不會偏?
以下是我今年替友人花8300購入得意100後更換的料錢,
因為是買給他爸騎,所以碟煞總泵是預防性更換


1996年迪爵125騎到現在沒怎麼壞
Mikatsuki wrote:
1996年迪爵125騎到現在沒怎麼壞..(恕刪)


那要看怎麼騎,及騎幾公里
慢慢騎的人,皮帶有撐到五萬公里都還沒換
經常騎80-90的人,引擎撐不到五萬公里要搪缸

但大彈簧一類的老化不多是真的,車行說是因為大都用低轉扭力帶在行駛,不像現代車大都偏中高轉速扭力帶
所以老化也感覺差不多
光陽三冠王2代騎11萬公里,20年。前一陣子摔車發不起來換前避震器,原廠化油器,排氣管,前輪胎才花一萬。
今天去換機油,一千公里加800cc,今天漏150cc我也是很無語。我問換機油老闆說要修引擎,他說不用。就是提早800cc換機油。說光陽引擎設計就是三大廠牌有問題,吃機油最嚴重。
要我以後買車建議買Y牌。
再考慮要不要去修汽門汽缸,畢竟跟我20年,還讓我摔車骨折開刀花了八萬醫療費的車子。

hx135cb750 wrote:
買中古車不能碰運氣...(恕刪)


感謝 學到不少
1995豪邁125路過

到目前
唯二花大錢的維修
齒輪組及今年九月引擎積碳嚴重

排氣檢驗非常標準

缺點
極速頂多70左右速度了

家裡還有一台 1989還是1990的初代豪邁125 時速還可以騎到80幾 剛驗過車而已

ann2099 wrote:
家裡還有一台 1989還是1990的初代豪邁125 時速還可以騎到80幾 剛驗過車而已.(恕刪)


豪邁是1990年開始賣的,你車上傳動蓋是出廠配的話,上面是HONDA 較有收藏價值

化油器是"日本京濱"的CV 24(我手上有當年的廢車拆下來的)
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