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我正在整理一台2002年買的going50/100機車請教各位朋友幫忙一下...

原來已處理完畢,沒把文章看完,抱歉,自刪文
hx135cb750 wrote:
奇怪,一般不就是從...(恕刪)

前幾天的問題.......
2T的車在汽油箱加太多機油怎麼辦?加多少不知道應該非常多但煙是還好的白煙沒非常大
目前車只能怠速無法摧油門一摧就媳火完全無法行駛
火星賽拆下來羅紋超級黑油亮,
上頭是白灰色

battery0922 wrote:
前幾天的問題......(恕刪)

汽油抽掉在重加

battery0922 wrote:
前幾天的問題.....加多少不知道應該非常多.(恕刪)


奇怪,通常會用預混的應該會算好混合比例,怎會變成這樣?

基本上就是抽出來到保特瓶中,把油箱裝八分滿,再慢慢把抽出的舊油倒進去一點
淡藍色的人 wrote:
原來已處理完畢,沒...(恕刪)

今天車又不行了

油面好像又變高又nogo了冷熱車發不起來

原本調低多低不知道因為沒有維修手冊可參考

原本油面調低.......
沒nogo
冷熱車都好發動



順沒幾天





目前的設定不知對不對GOING50的
你確定經調校後油面變高嗎?
你原本舊的還堪用嗎?試試(乞望這顆你沒動到裡面)
如果舊的沒變高,請你依樣畫葫蘆
有時是副廠QC問題或者瑕疵品。

你這問題會考倒很多有經驗師傅
我不敢給你答案,因為答案很多
要親自去看去摸了去調,還不一定正確答案。
這就是很多老師父不肯教或不願教的原因
以致現在很多師傅都建議換新而不肯修理
了不起清潔或換個負壓膜
然改裝及原廠調校又不一樣.....

記得修好後可發動,騎去可測排氣檢驗地方。
告訴他們,我修化油器想知道混和油比是否正常。
被拒絕沒關係,因為他們設備是聯線的,不能怪。
要找沒有連線,通常老店的排氣檢驗有此設備
檢驗後的數據,可供你調校
但你必須要有化油器原理知識。






battery0922 wrote:
目前GOING50...(恕刪)
淡藍色的人 wrote:
你確定經調校後油面...(恕刪)

舊的已經丟掉了
這是後來買的原廠going50用的化油器清化油器動到浮統
kymco都用京濱的pe型

今天又調整了調了h次拆n次試到有一個點是,冷熱車都非常好起動,冷車會阻風門提速的點/不管怎麼摧油門都不會nogo的點
浮筒高度比照片那個在高一點

但是排氣是無法測已經測過了混合比是1圈

火星賽顏色是偏白色?淡咖啡色?不知道怎麼講頭就乾乾的


火星塞燃燒後判別方式(英文原文)
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
請你找跟你相似的圖案。
專業英文補充:
LEAN 油氣過稀 RICH 油氣過濃

哈~我最早想的就是你動過化油器,跟負壓模沒裝好道理相似。
照片看不出來,請你再檢查一下,或者找有經驗的察看浮筒,有無裝好。

此外,我是真的不懂,為何在汽油裡加上混合油呢?你第三油路有問題嗎?
你搪缸又沒搪很大,真要加那比例你真的要算好

此外你有去驗排氣驗不出來,太高還是太低?
還是剛好被你調出絕對比例?(我年過50也只遇過一次,為此還跟環保署槓上)
淡藍色的人 wrote:
火星塞燃燒後判別方...(恕刪)

我今天去借了1個原廠拆開並使用卡尺測量浮筒高度是0.8mm化油器反置時........
裝上車測試車有難發動跟nogo現象<突然催大油時,這時才發現我另外買的是白買的因為都一樣白花了3600>

調整過的原車舊品
使用卡尺測量<憑感覺亂調的>浮筒高度是1.6cm化油器反置時.........
裝上車測試車冷熱車都很好發動沒有nogo現象車非常的順

真奇怪~~~~~~~~~~~~

只知道缸是塘缸的有彈多大cc數不知道
因為車非常有力隨便都有85km珠珠是配9克x6

以前到不了這速度


因為機油桶拆下清洗了未乾沒裝,所以要加機油進汽油箱


火星塞燃燒是圖16那個

驗排氣驗不出來因為今年已驗過了
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