內車道解禁，還基本路權 (第11頁)

haomaru

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101樓

2013-10-24 12:36

Newman.Chen wrote:
還基本路權沒問題
但死傷會很嚴重沒考慮駕駛素質
機車族愛亂鑽遇到大車、快車易GG
綠燈不連鎖當緩衝,行車時間變長
還有最重要的"三寶",就等看試辦結果

樓上網兄說的沒有錯，制度立意是良好，然而按照目前台灣汽機車駕駛人的素質，車禍傷亡人數應該會再攀升，大家可以拭目以待。

dy1206

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102樓

2013-10-24 12:38

使用哪一個車道主要考量應該是車速
所以應分為快車道和慢車道
而不是傳統觀念中的汽車道和機車道(不是法條是觀念上)
目前解禁了
政府應該加強宣導慢車(不管汽機車)不可開上快車道的觀念

springc

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103樓

2013-10-24 12:39

孤寂之狼 wrote:
．擬讓綠燈不連鎖，避免機車高速行駛

慘了!大家一起慢!通通塞一起!
只有馬桶一路綠燈!!大家就坎坷點吧~

我個人汽機車都有,沒什麼意見,違規跟路權要分開看
當然機車一定是會鑽的,反正又不是現在沒有!
所以亂鑽被撞倒就不要怪別人,還有最好保車碰車險,很多車不小心碰到,不工做個幾年不吃不喝是賠不起的!!

行車記錄器該裝就裝,任意變換車道就檢舉,不打方向燈就檢舉,不難阿其實~

另外行人斑馬線的絕對路權最好拿掉(有紅綠燈狀況下)
絕對權力絕對腐化,理你咧,我慢慢晃,這種人看過沒?多的咧~
然後全面使用行人時間,這樣人車就不會互相干擾

生死有命,富貴在天

song945

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104樓

2013-10-24 12:40

一路向西 wrote:
我覺得機車畢竟是人包...(恕刪)

這論調不成立,難道以後鋪路都要分開鋪嗎？
說機車不守法,也想想汽車是有多守法呢？

tan00629

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105樓

2013-10-24 12:41

我覺得這是很好啦

但是我覺得有個也很重要的就是公車

我不知他們都怎麼規劃的

看我下圖(小畫家畫的有點醜請見諒)

你看她沒多久就要左轉了,可是右邊有停靠站

停完了之後,馬上橫跨4個車道或3個車道,整台公車斜一條在全部車道上

我真的不知道它們當初怎麼規劃的

很多地方都這樣,超多的....

DVDLover

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106樓

2013-10-24 12:41

現在每個車道都有機車竄流～也沒人在取締～有沒開放有差嗎？

tan00629

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107樓

2013-10-24 12:42

重複發文~~~~~

刪刪刪刪~~~~~~~

蝦米玩葉

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108樓

2013-10-24 12:43

只能說~
騎機車的時候~在路上就會覺得汽車很煩到處擋路
害我要鑽來鑽去~
有時心情好想慢慢騎車時
會發現靠右邊騎比進入禁行機車區還危險
一堆公車~汽車...雜七雜八

但一但換了交通工具~
2輪變4輪
就會覺得...
他X的~機車鑽來鑽去真雞X
是不是不要命了~
想要右轉~方向燈都打了~
還是一堆敢死隊一定要從右邊加速離開
不然就是~遇到龜速機車又無法超過去的痛苦

心中的想法~總是會隨著你座騎的變換
而有不同的看法...

pau2189327

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109樓

2013-10-24 12:51

做事情要有配套與順序，地上那些白線、人孔蓋才是要先解決的問題，先有一個安全的環境再討論路權是不是比較合理呢？

向上爬爬爬爬

向上爬爬爬爬
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110樓

2013-10-24 12:52

重點來了，那禁行的字怎麼辦...又要花鈉稅人的錢去塗黑了嗎...? 全台至少花 10億吧.....

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