aladdin1212 wrote:台北不是賺最多也"攤"最多?
這篇寫的太好了：混凝...(恕刪)
不講了
這其中有許多年 臺灣總督府的官員365天放假一百多天
上班時間長短不是問題 重點在效率阿
總督府官員也貪汙阿 貪的可兇的哩 不過總督大部分都是正直的
但是人家基層公務人員的清廉 效率 正直 絕對不是KMT治下的回扣集團可以比的
人家的縱貫鐵路限制性招標是為了讓好廠商鋪鐵路 所以便宜行事
我們是為了收回扣....
aladdin1212 wrote:
看來很多人都很內行！！也都是巷子內的...
我覺得不管是誰來舖路，到底是誰驗收的？？是不是該被抓起來關？？
何以只關驗收者？
真要說的話，施工者要不要關？
真要說的話，監工者要不要關？
真要說的話，監造者要不要關？
再往上推，只問價錢不問工程實績的發包者要不要關？
再往上推，只看價錢不看其他因素的審計會計單位要不要關？
再往上推，只要不是最低價決標就說人家圖利包商的政風單位要不要關？
再再再再往上推，曲解政府採購法，只敢用最低價決標的人要不要關？
不管誰鋪路，不管誰監工，不管誰監造，不管誰發包審議監督決標，所有的責任都由驗收者概括承受，關了一個驗收官，路還是一樣爛？！
真是好棒的邏輯~
Turritella wrote:
量販（水貨）的價格，卻要求零售（公司貨）等級的服務...(恕刪)
推這句！！！~
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