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一台機車利潤應該好到爆炸吧~


lovelucas wrote:
不好意思~我還在騎迅...(恕刪)


+1
我的迅光騎了19年還在騎
其實通澎也是很大的原因吧!~@@"
碗意麵$25~現在要$35-$40~荷包縮水嚴重呀~都被通澎怪獸吃掉了~

vvvoo wrote:
麵粉漲20%時,麵包店說他也要漲20%,

等麵粉跌20%時,麵包店說麵粉只占成本10%,

所以他也沒辦法降價......(恕刪)

麵粉漲20%時,泡麵也要漲20%
更怪的是米製的米粉泡麵也要漲20%

話說回機車
現在國產機車有不少零件都是大陸製的

應該可省下不少成本吧?

shian0731 wrote:
1.那我問你,你真的覺得GT 150 跟 NEW FIGHTER 真的有差到快三萬的價值嗎??

有..用料就有差別..引擎構造不同...


用料是能差多少

太好笑了
阿丁仔 wrote:
舉例失敗
除了噴射以外沒有新的技術
但售價漲約50%...(恕刪)

鑒於這十五年來的物價漲幅,
當年主流車款五萬五,
現在材料、人事費與各種費用,假設比原本增加兩成,
所以大約是六萬六。
再加上化油噴射費用約四千,
個人認為,廠商要賺取「和以前一樣的合理利潤」,
機車售價七萬左右差不多!
機車售價才五萬多的車種,廠商真的是佛心來的(賺很少了啦)!

連飲料都漲了五元(約兩成)、連麥當勞都漲了不只二十元(約兩成)、
滷肉飯也漲了五元(約兩成),油價更是漲了超過三成!
大家覺得機車該漲幾成比較合理呢?

機車覺得貴,主要不是車廠賺暴利,
而是薪水跟十五年前相比,持平!
如果大家的薪水增加兩成,還會覺得機車貴到不像話嗎?
我朋友家再開機車行的
他說賣車一個月賣幾台就送幾箱機油
只要有本事把機油賣掉 賣車的利潤就回來了

On9ccc wrote:
有差距喔!!

gt150 一鼓一碟~指針~
這樣就省不少錢了~~6萬出~

如果換成~電子化 雙碟 別種管 我看售價至少要多1萬多~
(別種排氣管有比較好看一點-.-)


如果拿125來看會比較明顯..125同一廠牌的主流和非主流車種通常都是用前碟後鼓...
很多非主流車也是用液晶表...至於排氣管..比較好看也不代表成本比較高...
很多車廠的主流車在化油轉成噴射時都漲了一兩萬左右...理由是噴射零件成本高..
但是有趣的是..同一個廠商的非主流車..化油轉噴射時卻不需要漲那麼多...
一樣都需要噴射零件...價錢是隨便廠商在開的~~

s021373 wrote:
我2001年買的第一...(恕刪)


第一披是 2000年的~

shiuanmax wrote:
我是不太信啦,賣車沒...(恕刪)

別間我不清楚,光陽好像是業績銷量.....
年底會結算,再分紅利給車行,至於車行把車賣你,你要凹個大鎖碟煞鎖安全帽機油齒輪油..
能賺多少????好像都是賺售後服務,換黑油和改裝居多...
要靠賣車糊口....應該會被餓死!
你可以開車行,然後就可以知道買一台車可以賺多少了 呵呵..

賣一台車倒不如修一台車
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