masaky103209 wrote:
其實熱車是有必要的，...(恕刪)
奇怪的說法
氣缸內壓力(機油壓力)會因溫度上升???
到底是哪個壓力?汽缸內的壓力是在活塞以上的燃燒室裡才有
機油是在活塞下面的油底殼,哪來的壓力?
如果說是機油因引擎溫度上升而蒸氣壓上升,但這點壓力引擎有可能撐不住嗎?
而且就我所知目前的白牌車都是濕式油底殼的
意思就是機油是存在油底殼,靠曲軸的旋轉把機油打起來潤滑
說明書應該都有寫潤滑方式是潑濺跟飛沫
所以我也不知道"機油噴嘴"跟"油道"這兩個機構到底在哪?
或許是在下孤陋寡聞,可以請各位先進指點一下常見的白牌機車哪款是乾式油底殼的?
還有"降低汽缸內的壓力"???這也很奇特
車停了在原地怠速一下就能降壓?
怠速的時候引擎也是在轉,壓縮比也不會變,溫度也不會降,為什麼可以降壓?
F1那種怠速都破萬轉的,比賽完了還不是車停好就熄火
最後還是想再說一次:
熱車跟冷車完全是浪費時間,浪費金錢,污染環境的做法,請大家停止吧
