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國產重機曙光乍現 - SYM T2測試分享

peacockson
個人積分：6分
文章編號：29731047

6分

101樓

2011-08-03 12:10

1.T2方向燈從側蓋換到兩旁其實避免一次壞兩樣東西的機會啦

2.SYM肯做250街跑要肯定一下

3.預購一下就滿了,沒有跟到還覺得有點遺憾

4.前天看到消光紅的實車,真的很讚

5.水冷算是很吸引人的一點~

f62953

f62953
個人積分：4分
文章編號：29731049

4分

102樓

2011-08-03 12:10

感覺車子很超值
馬力大剎車強
不過看來還要一起準備
改
避震的錢

hwyc

hwyc
個人積分：0分
文章編號：29731077

0分

103樓

2011-08-03 12:11

T2 終於出來了!

目前座騎狼R，真想騎騎看T2

天涼好個秋

天涼好個秋
個人積分：31分
文章編號：29731139

31分

104樓

2011-08-03 12:13

競輪 wrote:
兩邊都很OK的你覺得這邊不OK也不是不行、何必大剌剌地吐這種槽呢

還好吧，畢竟對於T2大家都是很期待的，當然會想要知道了解的更多

先看完了小老婆的那篇，已經對T2了解不少，再看看小薛這篇

已知的部分有重疊到，對於想再多了解一點未知的部分，是有失落感的

再說，小薛的文章自有他的風格，這是不可取代的

沒有人會去否定他的文章，包括這篇，也包含我

至於最後幾張追焦照，這不是跟小惡魔福利社一樣的嗎

放幾張帥帥的照片來表現出，騎乘的帥氣度

許多官方搞也都承認要放幾張福利來充實版面

這沒什麼吧，如果我的角度讓你覺得有貶的意味

那我誠心誠意的跟你道歉，我的本意並非如此

David-Kuo
個人積分：9047分
文章編號：29731161

9047分

105樓

2011-08-03 12:14

T2是國產第一台街跑車250檔車
網路上盛傳還有T3、一說是T2的仿賽版
又有另一說是600cc的紅牌版街車....似乎越來越精彩了！

另外T2的中置避震是軟硬可調的、只是阻尼還是沒有、彈跳應該是不可避免的...

雅力山小
個人積分：23分
文章編號：29731258

23分

106樓

2011-08-03 12:18

aaaaaad wrote:
有機車駕照到現在 ...(恕刪)

小編體型較大、體重較重，也該是如此表現

好文 +1

+10分送u

錶人

錶人
個人積分：699分
文章編號：29731291

699分

107樓

2011-08-03 12:19

看過薛大測試文後，我很在意前叉問題

如果真的軟成這樣的話，的確很危險

因為一般煞車重心都在前面，前叉過軟真的會整個車身重心往前壓，之後再起步也會軟腳

我想如果真的會這樣的話，我想我會將他換掉吧

我不習慣騎軟的避震...

stonecold
個人積分：158分
文章編號：29731365

158分

108樓

2011-08-03 12:23

真的要拍拍手+滿分，後半段關於懸吊系統的部分寫得真的很棒！

總覺得三陽還是用做小綿羊或商用車(野狼)的心態來做重型檔車，不是用料用好一點、尺寸照比例放大一點、外殼線條修成像重機就算重機了，也得考慮到操控感。

路過的微風

路過的微風
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文章編號：29731395

489分

109樓

2011-08-03 12:24

引擎科技是要花大錢的實驗科學
台灣的小本經營要跨入大排氣量多缸的研發,並與日本四大車廠相比有很長的路
我個人是不看好台灣雙陽
原因很簡單
錢
日本車廠是砸大錢燒出來的
台灣要升級
也必須是如此

資本密集,技術密集
沒有資本密集,什麼都是空談!

這就取決於高層對於未來發展的決心~

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

bluewhalejohnson

bluewhalejohnson
個人積分：8分
文章編號：29731403

8分

110樓

2011-08-03 12:24

總覺得T2還是有限制的地方存在,

不知道為什麼台灣的廠商想要這樣做,

整體來看外觀是不錯,

但是在其他小細節就不是那麼的好,

況且這台的價格又不低,

很吸睛沒錯, 但入手慾卻不高,

希望廠商能加大牛肉來滿足台灣的需求^^

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