有收罰單過嗎?禁行機車真的有必要嗎? (第11頁)

U.654AU/6

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樓主

2011-07-25 15:22

企鵝可可 wrote:
其實我們也不想騎禁行...(恕刪)

小弟我隨便畫畫心中的道路。
把！！！！
快速道規劃成兩台車的寬度間距,供大貨(卡)車及救護車使用！
慢車道是一台車間距，多於的空間作為臨時停車格。
公車道則固定給公車使用及計程車。
機車道因為是肉包鐵行駛，安全上考量故設分隔道格開！
原先公車等候區設B1(地下道)及2F(公車乘客進出處)

公車等候區則立在人行道上層加設2F處,且延長至機車道上方，公車停至等候區則讓乘客由上層進出車,進入等候區2F，走樓梯走至人行道!
公車須加高於等候區2F高度,才能由上層進出)!
利用機車道上方空間設置公車等候區，自然也不會阻擋到機車流通!
臨時停車格,則加設地下道通往(橫向紅色霧線) 公車等候區B1

呵呵~亂想的~~娛樂一下，化解一下版上的火藥味啦！

calvin19750807

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102樓

2011-07-25 15:52

秋羽夜雪 wrote:
內線該不該禁行機車不也是機車路權? 還有一些道路把機車停等區規劃在禁行機車的內線車道上

更有汽車駕駛直接停在機車停等區

至少我沒咒人被撞死...(恕刪)

哪段咒人被撞死?
只說不要被撞了家人出來哭
不知是誰解讀有問題喔

yanyu_911

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103樓

2011-07-25 15:58

我收過好幾張..^^ 心甘情願的繳(錢)
因為我常走較安全的禁行機車道

耶很怪勒..我走禁行機車道倒是(幾乎)沒被汽車叭過或逼過,它也逼不到我
因為我當機車是汽車開...跟上車流不擋路,它也就不會趕我..

cokecolatw

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104樓

2011-07-25 16:25

PETER 沈 wrote:
我覺得禁行機車有存在的必要性，但我覺得執法沒必要從嚴，因為有太多的人是因為被其他車子排擠才會往那邊騎...

貿然開放快車道給機車通行，就會得寸進尺變成，機車不用兩段式左轉.....

必要性在哪，說說看
執法沒必要從嚴，那就天天殺人放火搶劫姦淫啦~

開放咧，機車本來就有權行使所有平面車道
你是被李登輝還是偉大的陰謀政府洗腦啦?
我看汽車嘴臉才是得寸進尺吧~違停酒駕撞死人的一堆
全世界只有台灣規定機車要兩段式左轉好嗎?
拜託有點國際觀，少在這邊講笑話，慢走不送幫不了你

胖胖滴熊

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105樓

2011-07-25 16:37

基本上在台北騎車我都沒再管那四個字的啦挖鼻孔

我的命比較重要啦要開就給他開

為了六百塊付那麼大的風險我個人覺得不值得

要騎在外線要付風險太大了又吃煙又危險

子彈打中毛

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106樓

2011-07-25 16:55

據我所知只有天龍國和鄰近的國家有在抓

其他縣市有一堆路段是寫滿禁行機車，外側給你一條超窄的路讓你走...

有本事就來開罰單看看，我看隔天該縣市政府就不用上班了

orea2007

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107樓

2011-07-25 17:11

kuo23 wrote:
我就是認為駕駛都是人，而人命很寶貴，
所以為了安全必須做出某些限制，
當意外發生時，
死神只看誰被保護的比較好。

為了怕女性民眾晚上外出被歹徒傷害，
所以女性晚上7點後實施宵禁，你覺得如何？

orea2007

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108樓

2011-07-25 17:13

kuo23 wrote:
姑且不論別的，
我看到有人說兩段式左轉這個政策不是為了安全，
這是我第一次聽到這種說法。

兩段式左轉本來就不是為了安全。
是為了解決機車禁行內側後左轉的需求而設置。
這個是從日本學來的，但日本相關的單位從來沒有
說過50cc以下要兩段轉是為了安全。

orea2007

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109樓

2011-07-25 17:16

calvin19750807 wrote:
改天因為在內側被撞
希望家人不要出來哭
因為真的是剛好而已

在外側被撞就不會有事嘛？

orea2007

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110樓

2011-07-25 17:21

calvin19750807 wrote:
台灣路權本來就是這樣分
最好是每個騎機車的在內線都乖乖直線騎
多是鑽來鑽去蛇行
內線別說小汽車要是大貨車大卡車遇上突然鑽出來的請問該如何反應?
還是這個版都只會騎車都不會開車?)

也不是每個騎士都會鑽來鑽去。
各位那麼討厭機車鑽，應該是要去跟政府抗議為什麼
不依照規定取締這種行為。而不是限制使用空間。
這裡也不是只有你一個人有開車，我也開車，看到有
機車亂鑽我也覺得很討厭，但我會希望是警察來取締。
而不是趕到一邊去眼不見為淨就認為問題解決了。
因為問題還是一樣發生在外側，而且狀況更複雜。