T2怎麼不做雙缸? (第11頁)

FunnyCLUB

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101樓

2011-07-23 16:40

看你來不知道模型車跟可以掛牌上路的車子有甚麼差別

半熟a蘋果 wrote:
掏寶網一狗票250~...(恕刪)

一兵勤務

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102樓

2011-07-23 16:40

傻哩傻气 wrote:
煥大是說有人投資的話...(恕刪)

有趣了...

其實我也可以設計出一隻售價低於一萬的雙核心手機

大家就不用受HTC高訂價困擾

但我需要你投資我

你還沒投資我不要說我做不到

機車是寡佔市場

你以為說進入就能進入?

一台車不是拼出來就好

要能驗車能掛牌

不能正常合法的東西根本沒用

廠商就是吃定你自己不能生產機車

才會有這種售價

基本上是"很合情合理"的高價格

你可以不滿意這個價格

但是請認清你自己無法改變這個現實

殘翼

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103樓

2011-07-23 16:58

edwin23 wrote:
當初Yamaha在做FZR時也沒在怕雙缸沒人會修
S牌在怕三小朋友??

我看喔~
叫YMT把FZR生產線再開好了，順便把缸搪到250cc左右
這10年原物料雖然漲很大，但免研發成本售價應該會很有競爭力~(恕刪)

FZ車系名言:FZR不是被騎壞，而是被修壞的。

路過~

吾為台中人不食台中米

bmws320s

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104樓

2011-07-23 17:00

要車廠進步,除非政府站在人民這邊,開放250CC以下機車進口0關稅,也不用其他甚麼進口稅,
台灣人只要有看到進口車CC數一樣,等級卻差這麼多,誰會買國產的,這時候國產車廠就會把尖端科技以及技術拿出來吸引消費者,不過車廠不幸被進口車打垮,到時國內失業人口會增加,GDP會下降,依此現象,循環到後端倒楣的還是人民...

不過依照國內車廠受保護這麼久,也是該出去跟人家競爭一下大家說是吧,尤其三陽在越南這麼熱銷,手鼓因該粗到不會一下被打掛才對

桌上橘果汁

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105樓

2011-07-23 17:02

游庵 wrote:
很簡單"省錢啊"

...(恕刪)

大大慘了你要被鎖版了

碰觸到"羊羊羊" 這偉大三個字!!!!!

桌上橘果汁

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106樓

2011-07-23 17:12

又是個工讀生?

FunnyCLUB wrote:
你說的他都有說~~
...(恕刪)

FunnyCLUB

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107樓

2011-07-23 17:21

又是個工讀生?

換換哥派的嗎??

桌上橘果汁 wrote:
又是個工讀生?...(恕刪)

snopur

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108樓

2011-07-23 17:26

hondashane wrote:
國產車不用跨海運費不用驗車費又不用關稅啥的
成本便宜那麼多...(恕刪)

海運運費原比你想像的便宜，真的。
國內機車託運南北來回運個三趟，都夠你海運到歐洲去了。

驗車費，各大車廠上市前就已經送驗了。

關稅是不用啦，但是別忘了還有17%貨物稅和5%營業稅…

DED

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109樓

2011-07-23 18:35

yenyuting wrote:
這台小鳥也是單缸啊....(恕刪)

G650GS會省油是因為他有笑死人的性能
48P
192KG

0-100 5.7秒
很多排氣量比他小的都辦得到

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

煥仔

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110樓

2011-07-23 18:56

DED wrote:
G650GS會省油是...(恕刪)

BMW的單缸小鳥^^"

扭力6.1kg-m/5000rpm

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258