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怠速熄火裝置 機車強制加裝

決定這決策的這些人一定都是沒在騎機車的
只依靠數據(機車數量 乘以 排放廢氣量)就從機車開刀

然後訂定"不切實際"的政策,讓媒體先放話"測試"民意
等媒體民意罵一罵就又"再研議",大家批兇一點這政策就會不了之了。
我覺得這裝置雖然有環保到,但是安全考量呢!?
機車臨時故障率,是否會影響交通順暢度!?

就算是6期環保車上路不代表每個人騎的都是6期.
後面還是一堆4、5期的機車甚至是烏賊車
環保車雖然有自動怠速熄火功能
如果沒開罰政策那其他機車舊款機車是否會乖乖手動電門配合(省油龜毛者例外)

不是有新功能都是能被大眾接受
消耗品:電池、啟動馬達、啟動盤等等磨損率有待觀察
不要車子沒省到油就惹來一堆民怨!
別人烏賊沒事、騎環保的都是自作孽!
腦殘! 一台2000cc的"小車"怠速排量是一台125cc機車的16倍!!!




強制燃料稅隨油徵收!!!使用者付費!!!讓那些吃油怪獸和牛頭馬面去好好面對!!!

alain777 wrote:
成本2000元經過一...(恕刪)


莫名的同意大大的回答.....不知道何原因!
感覺不太方便,那要是有的車要是有狀況,不能發動,那不就含煞車催油門?或者我把待速調稍微高就不會熄火! 油耗排煙不是更大?
政府就是這樣腦殘! 之前政府鼓勵群眾發展太陽能(賣電),後來竟然說要發展火力發電廠,把買電的費用砍掉,這樣有比較環保嗎?政府永遠就是這樣,有臉說別人,沒臉說自己。
支持第一頁朋友說的
除了機車之外
公車、汽車、卡車都應該安裝怠速熄火裝置

不過我想機車率先安裝的原因
主要是因為他萬一熄火再發動的時間過長
影響交通的程度 不至於像上述其他大型車輛來的嚴重吧
先試行看看

想當初
台北市強迫開徵垃圾袋收費
全民強迫戴安全帽
全民強迫繫安全帶
不也一堆人幹譙
從谷底爬起來
繼五期環保之後

政腐那些垃圾又想出新的騙錢方法了
這裡挺無聊,退駕~~

獨愛se!! wrote:
小弟認為不錯呀~^^...(恕刪)


那為什麼汽車、公車、遊覽車都不用!

邏輯根本有問題!

要實施也要全面實施,這才有用!
這也不是第一回討論這個了
到底要不要實施環保署也是沒個準
因為這和強制繫安全帶不同
多個裝置要多花錢的
而這錢又不是政府買單
所以每次都放這種消息來試水溫
如果民眾和業者反彈很大那就先緩緩
政府真的有心想對環保盡一分力的話那就在電動機車的推廣上多努力點吧
政策的推動如果想要讓人心服口服那就就先從營業車輛下手
日本很多車廠都有研發熄火裝置
但是日本的法令卻沒有要求要強制熄火
我去日本有坐過公車會有等紅燈熄火的動作
除了不排廢氣之外等紅燈的時候車子會變得超安靜
感覺很好
但是希望政府不要再為了讓台灣可以在世界的舞台上嶄露頭角又來消費大家
我們的機車排放法規已經領先全球各國不知道多久了
這樣就有辦法讓其他人知道台灣嗎
錯誤的政策真的很可怕

banpui wrote:
我覺得是變像擋進口機...(恕刪)


話說五期車都取消腳發功能, 要是因為等紅燈熄火、綠燈發動、等紅燈熄火、綠燈發動而"帶賽"的遇到啟動馬達壞掉,那只能自己 "靠爸" 慢慢推車囉

不要跟我說一般機車也會壞啟動馬達,我的車的啟動馬達用五年也還沒壞,六期一實施,騎六期車的記得鈔票手機要帶,顧路也比較不怕

alain777 wrote:
成本2000元經過一...(恕刪)


你說笑嗎?? 完全部需要專業人士就可以設計出來了

哪裡需要2000元

量產下成本2xx還差不多
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