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載貨通勤樣樣行!SYM金發財125試駕

車廂小的跟烏龜一樣..


果然是世界等級的SYM...

diken0955 wrote:
車廂小的跟烏龜一樣..


果然是世界等級的SYM...


不懂你想表達什麼

奇怪了
這台車設定的取向明明就是載貨用的
偏偏就有一堆用嘴巴載貨
說什麼車廂太小,這台車的重點在後方的承載能力好嗎
去買台有最大置物箱的NEX後面裝個貨架,我看NEX有再大的空間都不能打開

怎麼不去抱怨家電行的中華貨卡
後斗那個大一個,前面只能坐兩位
一家四口的人怎麼坐啊!!

我覺得金發財售價高除了前面有人提到外殼重新設計之外
車架一定也重新調整,才能因應不同的車殼
光車架調整,就可能要重新開模
這些費用一定也是要轉嫁到車價上啊

車子從無到有,不是我們想像的那麼簡單!!

galant0157 wrote:
郵局機車兩側加掛袋子...(恕刪)


機車載物高度不得超過駕駛人肩部,重量不得超過二十公斤,
長度不得伸出前輪,並不得伸出車後一公尺,寬度不得超過車把手。
(轉貼自監理站的法規查詢)
惡魔是墮落的天使,天使是昇華的惡魔, 天使與惡魔,只是一線之隔

TimSmith wrote:
小弟沒有像大大你騎一...(恕刪)


呵呵~~不會不會~~
一般人都知道郵差在送信時會進入某種"渾然忘我"的境界~~
所以基本上會與郵差保持一定的距離~~
(雖然我都很守規則,但偶時也會小逆向~~~)
惡魔是墮落的天使,天使是昇華的惡魔, 天使與惡魔,只是一線之隔
亨力王 wrote:
奇怪了這台車設定的取...(恕刪)


還有人說他寧願去買鐵拳
哈,笑死人了。真的是瘋了,兩台又不是同樣性質的車

亨力王 wrote:
車子從無到有,不是我們想像的那麼簡單!!


這台也不能算是從無到有啦,如果SYM為了商用機車重新設計引擊,

那沒話說,大家都知道設計引擊的開發費用是一筆天價,而且,也頗為

耗時,貴個1到2萬,沒話說,這是應該的....


車架,車売開新模就多要價那麼多,只能說,台灣人真命苦,當政府和銀行

的奴隷之外,還要當車廠的奴隷...
啊~~~~
好喜歡啊~~

可是那各置物箱小弟的半罩式安全帽就放不進去了
真是殘念..
囧...

一堆傻子

建議售價73000

難道真的還有人不知道建議售價就是故意把價錢提高

然後再用比較便宜的價格賣嗎...

New Fighter建議售價84000 有人真的花84000才買到這台車嗎 = =

而且廣告打出建議價73000

是因為有舊車折抵10000的活動

折抵過後變63000(其實跟新車價錢差不多...)

你去車行問新車價錢都是落在6X000
新參者 wrote:
看到價錢...SYM...(恕刪)


如果是三萬七...小弟毫不考慮的先買啊....
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