奇怪了這台車設定的取向明明就是載貨用的偏偏就有一堆用嘴巴載貨說什麼車廂太小,這台車的重點在後方的承載能力好嗎去買台有最大置物箱的NEX後面裝個貨架,我看NEX有再大的空間都不能打開怎麼不去抱怨家電行的中華貨卡後斗那個大一個,前面只能坐兩位一家四口的人怎麼坐啊!!我覺得金發財售價高除了前面有人提到外殼重新設計之外車架一定也重新調整,才能因應不同的車殼光車架調整,就可能要重新開模這些費用一定也是要轉嫁到車價上啊車子從無到有,不是我們想像的那麼簡單!!
galant0157 wrote:郵局機車兩側加掛袋子...(恕刪) 機車載物高度不得超過駕駛人肩部,重量不得超過二十公斤,長度不得伸出前輪,並不得伸出車後一公尺,寬度不得超過車把手。(轉貼自監理站的法規查詢)
TimSmith wrote:小弟沒有像大大你騎一...(恕刪) 呵呵~~不會不會~~一般人都知道郵差在送信時會進入某種"渾然忘我"的境界~~所以基本上會與郵差保持一定的距離~~(雖然我都很守規則,但偶時也會小逆向~~~)
亨力王 wrote:車子從無到有,不是我們想像的那麼簡單!! 這台也不能算是從無到有啦,如果SYM為了商用機車重新設計引擊,那沒話說,大家都知道設計引擊的開發費用是一筆天價,而且,也頗為耗時,貴個1到2萬,沒話說,這是應該的....車架,車売開新模就多要價那麼多,只能說,台灣人真命苦,當政府和銀行的奴隷之外,還要當車廠的奴隷...
囧...一堆傻子建議售價73000難道真的還有人不知道建議售價就是故意把價錢提高然後再用比較便宜的價格賣嗎...New Fighter建議售價84000 有人真的花84000才買到這台車嗎 = =而且廣告打出建議價73000是因為有舊車折抵10000的活動折抵過後變63000(其實跟新車價錢差不多...)你去車行問新車價錢都是落在6X000