乙烯 wrote:
誰說沒有，國外多的是
台灣有重機認為3000就要換機油，但是有位ＢＭＷ重機車主把機油送到國外檢驗，檢驗出來的結果是建議車主13000公里以後再換機油即可，請問是儀器敏感還是人的感覺敏感？
原廠會建議3000絕對不是隨便給你鬧著玩的，人家摩托車大廠的經驗會比台灣的維修技師跟車行來的少？
當然，原廠的數字只是一個建議值，不是規定每個人都一定要照著那個里程去換，但是只要車子沒有大問題，單單看氣候跟用車環境的不同，怎麼可能低到變成 1/3里程就得換機油？
台灣的氣候有比美國，澳洲，東南亞，南歐還要嚴苛嗎？並沒有
不放心的話，原廠的數字打個七折就很了不起了，打3折會讓你的車有多少保護？搞不好摩托車在1000公里跟3000公里換機油的保護性差別不到5%，機油衰退只是從95%==>90%而已，真的這麼怕引擎壞到，那幹麻不乾脆500公里換一次？甚至200公里換一次不是更好，等到1000才換不怕燒引擎嗎？
有人提到吃機油的問題，原廠也會告訴你要定期檢查機油量，會吃機油當然就必須提早換或是補足機油量，如果不檢查機油量又傻傻的死信原廠數字，當然車子會出包
講得天花亂墜
你自己車是三千換?五千換?
台灣賣的油品要三千換可能你換三次車就準備進場換缸了
umax wrote:
講得天花亂墜
你自己車是三千換?五千換?
台灣賣的油品要三千換可能你換三次車就準備進場換缸了
人家論壇那邊的文章可是有ＰＯ上外國實驗室的測試報告，誰比較”天花亂墜”啊？
我的ER6是8000左右換（原廠建議12000），野狼是1500~2000換，就是這樣，用的油是大賣場的總代理油或是直接進口油
外國人一堆換礦物油的，人家的機油是在大賣場一罐一美元在賣的，台灣的油品會濫到哪去？濫也不是你在講就是真的，有本事像人家附上機油檢驗報告
野狼提早換的原因很簡單，因為都是短程的騎乘對機油比較傷，加上我的騎車習慣比較暴力，加速時會大灌油門拉轉，加上已經是五六年的車了，所以把里程縮短一點
前面我就講了，只要你的車沒問題（如吃機油），絕對沒有必要１０００換一次
但是如果你的車有吃機油的毛病，且使用的機油衰退比較快，騎乘習慣也是短程且像我這樣比較暴力的，就是把換油里程縮短，至於縮短多少每個人都不同
乙烯 wrote:
人家論壇那邊的文章可是有ＰＯ上外國實驗室的測試報告，誰比較”天花亂墜”啊？
我的ER6是8000左右換（原廠建議12000），野狼是1500~2000換，就是這樣，用的油是大賣場的總代理油或是直接進口油
外國人一堆換礦物油的，人家的機油是在大賣場一罐一美元在賣的，台灣的油品會濫到哪去？濫也不是你在講就是真的，有本事像人家附上機油檢驗報告
野狼提早換的原因很簡單，因為都是短程的騎乘對機油比較傷，加上我的騎車習慣比較暴力，加速時會大灌油門拉轉，加上已經是五六年的車了，所以把里程縮短一點
前面我就講了，只要你的車沒問題（如吃機油），絕對沒有必要１０００換一次
但是如果你的車有吃機油的毛病，且使用的機油衰退比較快，騎乘習慣也是短程且像我這樣比較暴力的，就是把換油里程縮短，至於縮短多少每個人都不同
都給你講就好
外國騎乘環境就跟台灣不太一樣
你說到最後還不是沒超過兩千換
我幫人換過三千多漏下來的原廠油，還是一罐不便宜的油
那種廢油恐怖的油泥看了都搖頭
低階的不到100的 五百左右漏下來黑的跟醬油一樣還一堆泡泡 也是原廠油
一般機車行當然都以原廠油毛利較高，所以車廠以原廠油去寫保養手冊比較多
Y牌的好像就兩千沒用過該廠牌油所以也不知道情況。
重機本身有水冷、油冷 耐用度會比較高
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