火舞 wrote:
輪胎先換.我認為前輪...(恕刪)
這整個是錯誤的觀念阿
輪胎好壞真的是有直接的關係
但是也要看使用者如何使用<環境還有速度應該才是重點>
前避震
當煞車按下去的時候應該是下沉的
應該不可能會有所以的避震晃來晃去.....
理論上來說避震的變形量應該只有維持在Z軸<也就是避震的功能>
不可能會所謂的避震亂晃........

<Sourse: Wiki, 2010:Rotation>
所謂的避震亂晃
應該會像是圖中一樣
有個個軸的變形量
煞車阿
所謂的ABS就是不讓輪胎鎖死造成打滑而失去主動權
剎車不是一次按到底就好那麼簡單的事情
一次按到底然後輪胎抓不住路面鎖死然後就.....
假如不要動到太多的東西
就像之前大家回應的加裝防甩頭<因為塑膠車很少有相關對應的產品,簡單說就是要硬上,鑽洞找焊點然後最常看到的就是伸縮喇叭瞜,腳踏的空間又犧牲掉了,搞不好還會"董"到自己,而且裝了防甩頭低速迴轉掉頭變換行徑會變的比較不靈活一點,之前的FZR剛裝的時候低速還因為防甩頭的阻尼差點低速轉倒>
可以服用機械式的ABS瞜<裝在油管跟卡鉗中間>
再者
我覺得人的騎乘觀念才是最重要的
這不是文章可以學的來的
可以試著去找找看安駕的課程之類的
應該會有不小的幫助