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已經停產的國產檔車中最喜歡哪一輛呢

yukiko wrote:
那你算是『鋼』屁股啦...(恕刪)


比起SM250,DT125的坐墊算是沙發級的了

給個我自己車坐墊圖給你比較就知道

SM


DT


Stryker
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
masao.tw wrote:
比起SM250,DT125的坐墊算是沙發級的了

所以稱做SM250?原來如此!
要是騎SM250載閃光,到底是誰被SM?

masao.tw wrote:
DT

嘩!現在才注意到到DT後座腳踏好低啊!

所以閃光的腿至少要比志玲姊姊長
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
yukiko wrote:
所以稱做SM250?...(恕刪)


90%的人會去改坐墊,5%的人會被女友要求換車,我也遇過有車友把毛巾墊在下面的...
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
過路閒人 wrote:
偉士牌PX150E記...(恕刪)

若一般款的大概兩萬塊左右
若大馬力款約三萬
我騎過停產的檔車有
RZR、RZX、FZR、NSR、王牌135、GSR 135
硬要我選一台的話應該是王牌135吧
雖然只騎過幾次,但是我覺得王牌的檔位顯示燈超夯的
現在的輕擋車哪 一台有此配備啊?
王牌可是20年前的車咧!當時就有這樣的配備說
現在的車貴森森又沒啥配備,難怪檔車賣得不好說
不過最有感情的是RZX,畢竟騎最久說,還一起飆過130的極速(個人因素不敢再往上催囉)
追風135真是雲霧製造機啊,屁屁車真是當之無愧啊
FZR吧!!
國產難得的雙缸仿賽!

雖然二行程的動力比較優秀~
還是比較不環保!!(缸內直噴除外)
NSR150 +1 而且一定要是 I 代的 (小型整流罩).

I 代的引擎有力, 幾乎沒有2T的煙, 引擎低轉速低沈, 7000轉開RC閥時, 聲音轉為尖銳, 加速力有點兕.

II 代 III 代的 NSR (KYMCO 引擎殼), 似乎改壞了, 引擎沒什麼力, 煙又大, 本質不佳.
看了有些網友提到NSR的危險程度,就想起:
1 .N年前跟朋友借一台NSR載妹去淡水,兩人在沒戴安全帽的情況下,時速一度飆過110Km/hr….現在回想起來還真是~年少輕狂!沒有責任感!不知天高地厚!
2. 要離開淡水時冷車發不動(要用腳踩發動,我大概踩了不下50次,就是發不起來),還請隔壁正在牽野狼的阿伯幫我發動,他經驗老道一踩即發 。
3. 回程時在中山北路某路口等紅燈要左轉(當時還不用待轉),起步時又熄火,我不記得我後面那台公路局等了我多久?也不知道他後面到底排了多少輛車?只記得當時很糗…。
4. 當然,那妹也是別人的老婆了。
masao.tw wrote:
90%的人會去改坐墊,5%的人會被女友要求換車,我也遇過有車友把毛巾墊在下面的...

原來如此。
想到以前有一陣子我也用過『木珠座墊』
在夏天很好用,好像屁股旁裝了冷氣機
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
yukiko wrote:
原來如此。想到以前有...(恕刪)


我覺得前面那個拿沈雁當大頭照的跟你一 樣屌喔
一堆光憑聽說就信得跟神一樣的機車神話,你自己到底騎過沒呢?沒騎過就不要再跟著胡說八道了!
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