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新勁戰要改幾缸

繼神話勁戰的操縱
G5 150的動力
現在輪到 New Fighter了嗎

繼續神話吧
自然會有人在路上"測試"
到時路邊撞爛的車會多一些
★~益揚♂~☆ wrote:
新勁戰改幾缸 加速度...(恕刪)


改四缸吧
willychen1983 wrote:
我自己的新勁戰只有到58.5 進排氣拋光 歧管拋光 高凸

傳動配一配其實就蠻好騎了

加速差不多跟朋友的Racing 150平起平坐(我85kg 朋友75kg左右)

尾速在萬里隧道小拉一下也有個126~128錶速(我知道錶速不準 只是提供數據)

油耗則在30~36徘徊(純市區)

如果要比NFT快(我是沒騎過NFT 不過聽大家說好像挺威的)

建議至少要再63.5左右 曲軸再拉個條 基本上手路不要差的太誇張的話加速應該都很不錯


+1000,此篇很中肯.新勁戰要改真的就改63.5以上,高凸排氣等一併全改,完成度才高.
E93KING wrote:
+1000,此篇很中...(恕刪)


不過說真的買新勁戰又改到63.5去,花的錢已經比買一台NFT還要貴多了。

我說說我目前自己感覺吧!
當時在看友站拍攝的測試影片,第一台NFT加速很棒,RC從起步就被拉假的,到中尾速其實距離沒怎麼拉開,也就是說起步NFT快很多。第二台測試的NFT,加速沒那麼好,跟RC起步後差距不大,不過經過測試員降珠1G後,照樣又把RC起步拉開。同樣原廠NFT為啥有差異其實也說不太出來。
不過看影片中,我之前說的跟62缸大眼加速平起平坐,雖然不知道他的改裝細項,不過我可以說我現在的61缸大眼+CVK26拖著H7A齒比,傳動沒說配起步或尾速,算是均衡吧!跑出來的感覺就是跟第一部NFT跟RC對跑的感覺,也就是我會起步拉開RC,中尾速大概是相同加速能力,其實我的車改的算是耐用取向,所以不會說很暴力。
不過NFT的確有一般機車61~62缸加速的能力是可以確定的,我原本有問那個測試的板主會不會在測試,我想去跑跑看,不過後來沒有再測試了。


設備組 wrote:
燃氣渦輪塞上去
汽缸就可以免了
因為他沒有汽缸啊


要引進M1艾布藍戰車的引擎了嗎
1500/hp
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
直接買CC數較大的車款比較實際點....
別想太多啦 ! NEW FT 畢竟是原廠車.
原廠勁戰就套個58半. 壓縮做比原廠稍大一點就好,
(這種排氣量及壓縮比不必動到進氣及供油), 買塊口碑好的盤子自己珠子丟一丟..
排氣管可換可不換, 如不換的話可拿到焊燒店叫老闆弄通點..
這樣就比 NEW FT 快很多囉 !!

對了, 我們南部單套缸的話是三千五左右..

不想動缸的話, 就建議到比較知名店家去換管配傳動, 南部行情約五六千左右.
速度要大贏150不可能, 但要平起平坐倒不是啥問題 ..

...其實有時候在路上扮豬吃老虎還蠻有樂趣的..
感覺這篇文章有點像

45NM的CPU為了超贏32NM的CPU花錢買新主機板 POWER 水冷

或是

E8400超到5G並不會開核還是雙核心,Q8200一就是貨真價實的真四核
RROY wrote:
感覺這篇文章有點像
45NM的CPU為了超贏32NM的CPU花錢買新主機板 POWER 水冷
或是
E8400超到5G並不會開核還是雙核心,Q8200一就是貨真價實的真四核...(恕刪)


機車這種事不能拿來類比吧 ?
有些人就是比較喜歡勁戰的外型呀 !!

又例如有些人喜歡100cc的靈巧, 但又不滿意其原場性能...
改一改無可厚非吧??

個人認為, 如果是熱門車種(勁戰 RS JR等), 改裝的C/P值還頗高的.....
★~益揚♂~☆ wrote:
新勁戰改幾缸 加速度...(恕刪)

我覺得~如果純代步~其實配個傳動~就很迷人了!!
起步中速要咬住NEW FT不是問題~
尾速以差不到哪邊去的!!
扮豬吃老虎是很有樂趣的~花費又不多!!
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