GR 125 極速91.73 km/h
GR起步125cc最慢
極速還比RX110慢
照這樣看RX可以海放GR了
多15cc搞笑的
n0918625680 wrote:
它的極速應該是指通過1公里測試線的速度
樓主這樣的寫法會讓人以為只能跑這樣!!...(恕刪)
這應該是正確解答, 怪不得我想說雜誌的數據和我當時 GPS 測的無風直線極速有落差,
不過也看得出來 NFT 在直線一公里內就能達到極速狀態, 顯然中高速域的加速性還蠻威的.
deng9299 wrote:
整個數據就是看看就好...
尤其是150的起步部分......(恕刪)
我認為大部分的評測都是看看就好, 包含先前有網友的熱心評測也是,
像 RC 150 Fi 的起步和極速, 我 "覺得" 頂多和 MANY 50 的加速表現差不多吧.
77012904 wrote:
= = 沒有冷門車的數據...(恕刪)
沒有愛車的數據也是好事一件呀, 等到板上開戰時, 也不用擔心愛車中槍,
像我就很希望別出現 RC 相關討論文, 有時 RC 150 躺著沒事又中槍了...
翱翔阿賢 wrote:
小車的樂趣就是拉尾速，跟拼山道 還有學生專屬的聯誼
這次副刊是拉尾速
下一本就是...拼山道
再下一本就..........(恕刪)
外型對學生正妹的吸引度?
我覺得小車還有一項指標, 那種樂趣也是大型重機和場地賽車所無法替代的,
那就是油耗評測, 以平時熱血的速度跑山, 必須兼顧油耗和速度, 總分則是兩者取加權平均,
每增加 10 公里的山道測時距離, 節省的 1 km/L 可以折抵 1 分鐘的測時.
10 公里的山道測時距離, 相較對手每節省 1 km/L 折抵 1 分鐘的測時,
20 公里的山道測時距離, 相較對手每節省 1 km/L 折抵 2 分鐘的測時,
30 公里的山道測時距離, 相較對手每節省 1 km/L 折抵 3 分鐘的測時,
40 公里的山道測時距離, 相較對手每節省 1 km/L 折抵 4 分鐘的測時, 依此類推...
例如:
北宜公路, 中油新店站 - 中油坪林站 - 中油礁溪站
蘇花公路, 中油馬賽站 - 中油太魯閣站
中橫公路, 中油埔里站 - 中油霧社站 - 中油關原站 - 中油太魯閣站
新中橫公路 (阿里山+玉山), 中油中埔站 - 中油阿里山站 - 中油信義站
台三線大埔段, 中油楠西站 - 中油大埔站 - 中油中埔站
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