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小小的造福一下各位~剛找到的國產車測試數據!!

gmokkk wrote:
喔是這樣子喔原來是裝...(恕刪)

來了來了 硬要挑就對了 鈴木玩家咧~家裡有幾台廠牌的車要跟你說嗎?

狂跳針耶 拉不下臉就說吼 硬要跳針再扯一堆耶? 裝什麼瘋賣什麼傻呀?

你在說什麼 ? 你生氣關我屁事呀? 暗什麼東西? 這個我就不會了~

挑我幹嘛呢? 你們三台車就戰呀? 就說是參考了 不知道你在跳針什麼?

拉不下臉就一直回 呵呵
jack1st wrote:
來了來了 硬要挑就對...(恕刪)

有啥好戰?
有幾台又怎樣?
國內也就這幾家牌子了
裝傻賣傻?
呵呵
都說三台是測試了
是誰看不懂啊?

加油啊
快說快說
看是誰拉不下臉
我時間多的很
看在別人眼裡不就是兩邊都想爭?
您參考就好
我就不予置評吧
話中話搞不好比我還強哩?

雜誌內部怎樣運作的
知道了會相信的沒幾個
不就是要靠廣告費過活
數據不如看實際在騎的車主比較準
lienly wrote:
同牌/同cc, 為何馬力不同?(恕刪)


就算心臟一樣~還是能配合訴求或定位~做出不同調校~GTR AERO跟新勁戰就差了岐管長度~凸輪角
度~曲軸亦非同一支...之類的差異~ADDRESS跟化油GSR則是供油系統不同~空濾面積不同~傳動配置不同...

AMG的同一顆V8 63心臟配在C系列跟S系列上面~輸出亦作出區隔~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
gmokkk wrote:
有啥好戰?有幾台又怎...(恕刪)

哦 我也知道三台測試然後呢? 關我屁事? 我一開始就說是參考了

你怎麼還聽不懂呢?
各位別吵了~一看到這個討論串我就知道一定會砲火隆隆= =..

每個版友都有自己愛的車,所以擁護的方向都還是會有些許的差別~
不過雖然數據顯示出來是這樣,但車在路上跑遇到的路況 車況 風向 車主的體重 等等~
都還是會些微的影響到車子的性能,像我就覺得他AERO的數據怪怪的= =我家AERO 0~80沒這麼慢耶...
SO...看看就好 看看就好
GTGT wrote:
平心而論的話~以當時...(恕刪)



大大

說真的

3d這條輪胎的價位與BT39和B02都差不多阿....
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
jack1st wrote:
哦 我也知道三台測試...(恕刪)

暗諷人就一直想要回你話了
什麼叫做戰什麼叫做把車弄爛
你不懂啊?

那就不要跟人講說路上試才不予置評
會回文就是雜誌數據有點怪才會說
號稱同級車起中噴最快的aero都輸給g5
還要管設幾公尺?








第一頁看到對G-MAX數據失望者...
我只能說車體重量影響很大
G-MAX200車重就快140KG了
反觀其他款150車種,車重相差15KG左右

但是G-MAX真的很穩~
大家沒必要為了替自己心愛的羊爭那一口氣就在這邊吵的面紅耳赤的啦
因為說真的,國產小車的性能就是在那邊,你快人家個1、2秒或1、2公里有什麼差別嗎

真的會很在意自己的車性能差的那1、2公里的話,花個2、3萬買台中古的二手老汽車就快你個2、30公里了,還有車頂擋風擋雨外加絕對優勢的路權

喜歡最重要啦!小綿羊這種方便、功能取向的車沒必要去重視什麼加速極速的…

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
dougmichelle2001 wrote:
大大說真的3d這條輪...(恕刪)


雖然只差幾百元~~但是還是貴阿

我換MA-3D要1500,但是B02硬是要多200元

200元可讓我平時活1~2天多耶(雖然一桶空油就沒了

不過看價位確實B02還是比較貴的說

不過個人覺得cp值最底的是那條原廠110-60-12的馬吉斯6029
老闆說這條要1400卻只能騎8千多公里就差不多要磨平了~還嚴重變形

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